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13. Indicaciones sobre el montaje de neumáticos
Atención: Antes de comenzar a trabajar quite los pesos de equilibrado de los dos lados de la llanta.
13.1. Presionado del neumático
Tenga cuidado al presionar el neumático. El brazo de presionado se mueve rápidamente con mucha fuerza, es decir, al
pisar el pedal de presionado de neumático puede provocar lesiones o contusiones en la zona de trabajo del brazo de
presionado.
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Deje salir todo el aire del neumático, luego desatornille el inserto de la válvula.
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Para evitar lesiones, cierre las cuatro mordazas del plato giratorio. Cuando las mordazas se abren, pueden ocurrir
lesiones. No toque nunca el talón mientras se suelta.
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Abra el brazo de presionado manualmente presionándolo hacia fuera, coloque la rueda contra el amortiguador de
goma. Coloque la pala contra el talón a 10 mm del borde de la llanta (véase fig. 5)
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Pulse el pedal de presionado para presionar la pala contra el neumático. Repita el procedimiento anterior en
distintas posiciones alrededor de los dos lados del neumático hasta que este esté totalmente liberado.
13.2. Tensado de la rueda
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Quite todos los pesos de la llanta.
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Lubrique el talón del neumático y la llanta con una pasta adecuada para el montaje del neumático.
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Apriete la llanta en el plato giratorio desde dentro o fuera.
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Presione el pedal de mordaza hasta colocar las cuatro mordazas,
coloque la rueda en el centro del plato giratorio, presione el pedal de mordaza hasta que la rueda esté asegurada
por las mordazas.
Atención: No ponga las manos debajo de la rueda mientras tensa la rueda.
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Sujete la rueda desde el exterior (diámetro de la rueda de 12" a 26").
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Sujete la rueda desde el interior (diámetro de la rueda de 14" a 28").
Queda reservado el derecho a realizar errores y modificaciones técnicas.
Fig. 5
© Twin Busch GmbH
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