MS6-SV-...-E-10V24
14.2
Datos generales
Tipo
Conexión neumática 1, 2
Conexión neumática 3
Tipo de fijación
Forma constructiva
Tipo de accionamiento
Alimentación del aire de pilotaje
Función de escape
Principio de detección de posiciones
Accionamiento manual auxiliar
Tipo de reposición
Tipo de mando
Función de válvula
Posición de montaje
Fluido de trabajo
Nota sobre el fluido
Temperatura ambiente
Temperatura del medio
Temperatura de almacenamiento [°C]
Resistencia a los golpes
Resistencia a vibraciones
Presión de funcionamiento
Valor C
Valor b
Caudal nominal normal 1 > 2
Caudal nominal normal 2 > 3
Caudal nominal normal mín.
2 > 3 en caso de error crítico
Presión residual en servicio
normal
Presión residual máx. en caso
de error (worst case)
Punto de conmutación para
paso de la señal
32
MS6-SV-E
G½ (ISO 228)
G1 (ISO 228)
Instalación en la tubería
Con accesorios
Asiento del émbolo con solapamiento
Eléctricos
Interna
Sin estrangulación
Principio de émbolo magnético
Ninguno
Muelle mecánico
Servopilotaje
Válvula monoestable de 3/2 vías, cerrada en reposo
Función de formación de présión
Indiferente
Aire comprimido según ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
Es posible el funcionamiento con aire comprimido
lubricado (lo cual requiere seguir utilizando aire
lubricado)
[°C]
–10 ... +50 (0 ... +50 con sensor de presión)
[°C]
–10 ... +50 (0 ... +50 con sensor de presión)
–10 ... +50 (0 ... +50 con sensor de presión)
Prueba de choque con grado de severidad 2 según
FN 942017-5 y EN 60068-2-27
Prueba de transporte, grado de severidad 2 según
FN 942017-4 y EN 60068-2-6
[bar]
3,5 ... 10
[l/(s bar)] 19,3
0,21
[l/min]
4 300 (con p1 = 6 bar, p2 = 5 bar)
[l/min]
9 000 (con p1 = 6 bar)
[l/min]
6 000 (con p1 = 6 bar)
[bar]
0 (sin presión residual)
[bar]
0,4 (con p1 = 10 bar y la válvula estranguladora de
caudal completamente abierta)
Aprox. 50 % de p1
Fig. 11
Festo – MS6-SV-...-E-10V24 – 1310b Español