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COMMANDE
Consignes de sécurité relatives à l'utilisation
Avant d'utiliser le système d'aide à la manœuvre dans la pratique, nous conseillons de procéder à quelques
essais de manœuvre sur un terrain ouvert (sans obstacle). Ceci vous permettra de vous familiariser avec
le système d'aide à la manœuvre et sa commande.
Toujours contrôler l'absence de dommages sur le système d'aide à la manœuvre avant toute utilisation !
Lors de la manœuvre de la caravane, ne pas oublier que sa garde au sol est réduite après le montage
du système d'aide à la manœuvre.
Le système d'aide à la manœuvre AL-KO doit être utilisé uniquement par des personnes majeures.
Lors de la manœuvre, aucune personne ne doit se trouver dans la caravane.
Le système d'aide à la manœuvre
ne doit pas être utilisé pour manœuvrer ou faire demi-tour sur la voie publique.
ne doit pas être utilisé sous l'emprise de l'alcool, de drogues ou de médicaments.
S'assurer que les enfants et les animaux domestiques se tiennent à une distance suffisante pendant
la manœuvre !
S'assurer que des cheveux, des doigts ou des vêtements se puissent pas se retrouver entre les galets
d'entraînement et les roues !
En cas de panne ou de dysfonctionnement, serrer le frein de parking de la caravane et couper l'inter-
rupteur principal.
Pour conserver toute la puissance de signal, s'assurer que la distance entre la télécommande et la
caravane ne dépasse pas 5 mètres pendant la manœuvre.
L'efficacité des télécommandes sans fil dépend toujours de la qualité du signal radio. Ce signal peut
être parasité par des influences extérieures. En cas de parasitage par signal radio, le système d'aide
à la manœuvre doit être provisoirement stoppé jusqu'à ce que le signal soit libre de tout parasite (la
qualité de la communication est affichée sur la télécommande).
Songer que le système d'aide à la manœuvre augmente le poids de votre caravane. Ceci réduit la
charge utile de la caravane.
Ne pas dépasser le PTAC de 1 800 kg (caravane avec son chargement) pour 2 moteurs, et de 2 500 kg
(caravane avec son chargement) lors de l'utilisation avec 4 moteurs (essieu Tandem).
S'assurer que les galets d'entraînement sont entièrement écartés des pneus lorsque le système d'aide
à la manœuvre n'est pas utilisé. Ceci épargne les pneus et le système d'aide à la manœuvre.
S'assurer que les galets d'entraînement sont entièrement écartés des pneus avant de déplacer la cara-
vane avec un véhicule ou à la main. Ceci pourrait autrement entraîner des dommages aux pneus, au
système d'aide à la manœuvre et au véhicule tracteur.
Une fois la manœuvre achevée, s'assurer que le système soit coupé avec le coupe-batterie et que la
clé est retirée et conservée dans un endroit sûr (hors de portée des enfants ou de toute personne non
autorisée). Si le coupe-batterie n'est pas actionné, la batterie se déchargera.
S'assurer que la télécommande est coupée et rangée dans un endroit sûr dans son étui mural (hors de
portée des enfants ou de toute personne non autorisé).
Ne pas utiliser le système d'aide à la manœuvre comme frein de parking !
Après la manœuvre, toujours serrer le frein à main avant d'écarter les galets des pneus !
Ne pas placer le cric sur le système d'aide à la manœuvre ni sur les barres de liaison !
Selon le poids de la caravane, le système d'aide à la manœuvre ne peut pas franchir tous les obstacles
sans aide (p. ex. trottoirs).
Dans de tels cas, utiliser une rampe.
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