TRANSMISIÓN INTEGRAL: 4 ruedas motrices (4WD)
Particularidades de la
transmisión integral
– Es posible que el vehículo
haga más ruido con los modos
«AUTO» o «4WD Lock» activa-
dos. Esto es normal;
– si el sistema detecta una dife-
rencia de dimensiones entre las
ruedas delanteras y traseras (en
caso, por ejemplo, del montaje
de neumáticos de dimensiones
incorrectas, de un subinflado, de
un desgaste pronunciado en un
eje, etc.), el mensaje «4WD in-
disponible» (4WD no disponible)
aparece en el cuadro de instru-
'
mentos y el testigo
dea. Seleccione el modo «2WD»
y circule a velocidad moderada;
– utilice siempre cuatro neumá-
ticos con un nivel de desgaste
idéntico;
2.22
– cuando se sobrepasan los
40 km/ h en modo «4WD Lock»,
el sistema vuelve automática-
mente al modo «AUTO». El tes-
tigo se apaga;
– cuando las ruedas delanteras y
traseras giran a velocidades dife-
rentes (por ejemplo, en caso de
conducción en calzadas degra-
dadas, arena o barro, o en caso
de remolcado, neumáticos con
desgastes diferentes), el aceite
del sistema puede, teniendo en
cuenta las tensiones mecánicas,
subir de temperatura. En ese
caso, el sistema vuelve automá-
ticamente al modo «2WD» para
evitar cualquier sobrecalenta-
miento. El mensaje «4WD indis-
ponible» (4WD no disponible)
aparece en el cuadro de ins-
trumentos y el testigo
'
o
parpa-
el vehículo en un lugar seguro y
espere a que el mensaje «4WD
indisponible» (4WD no disponi-
ble) desaparezca.
Si la alerta aparece de nuevo,
consulte a un Representante de
la marca.
(2/3)
'
se enciende. Aparque
Anomalías de funcionamiento
Cuando el sistema detecta una ano-
malía de funcionamiento, el mensaje
«Revisar 4WD» (revisar 4WD) y el tes-
©
tigo
aparecen en el cuadro de
instrumentos.
Consulte lo antes posible a un
Representante de la marca.