Dtc P0115: Avería En El Circuito De Temperatura De Refrigerante Del Motor - Suzuki F9Q Manual De Servicio

1A-41 Información general y diagnóstico del motor:
DTC P0115: Avería en el circuito de temperatura de refrigerante del motor
NOTA
• Condiciones para aplicar el procedimiento de detección de averías a las averías memorizadas:
– Cuando se hace un intento de arrancar el motor
– Con el motor en marcha
• Si la avería está presente:
– La temperatura del refrigerante: "Coolant Temp" en la Lista de Datos de herramienta de
diagnóstico SUZUKI está fija en 118,1 °C con el motor en marcha, 0,1 °C con el motor parado
– La fase de precalentamiento es de más de 10 segundos,
– El ventilador del radiador funciona continuamente,
– La luz de advertencia de inyección (luz de advertencia de gravedad 1) se enciende.
• Utilice el cable de servicio para todas las operaciones en los conectores del ECM
Diagrama del cableado
Sobre el circuito de cableado y el número del conector, consulte "Diagrama de circuitos A-5 del sistema de control del
motor y del A/C (DSL): en la Sección 9A".
Condición de detección
Visualizado en la herramienta de diagnóstico
CC.0
CO.1
Localización de averías
Revise las conexiones del terminal "C09-4" del conector del sensor de ECT.
Compruebe las conexiones del ECM.
Repare si es necesario.
Mida la resistencia del sensor de ECT entre los terminales "C09-1" y "C09-4" de su conector.
Reemplace el sensor si su resistencia no es de aproximadamente:
68780 – 82780 Ω a –40 °C
12338 – 12582 Ω a –10 °C
2140 – 2364 Ω a 25 °C
772 – 850 Ω a 50 °C
275 – 291 Ω a 80 °C
112 – 118 Ω a 110 °C
85 – 89 Ω a 120 °C
Verifique el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia de interferencia en las conexiones:
• Entre el cable "C09-1" del conector del sensor de ECT y el terminal "C86-23" del conector del ECM
• Entre el cable "C09-2" del conector del sensor de ECT y el terminal "C86-11" del conector del ECM
Repare si es necesario.
Si la avería todavía está presente, reemplace el sensor de ECT.
SUZUKI
Condición de detección
Cortocircuito a la masa de la carrocería del vehículo
Circuito abierto o cortocircuito a +12 V
E5JB0B1104095