Dtc P0190: Avería En El Circuito Del Sensor De La Presión Del Riel De Combustible - Suzuki F9Q Manual De Servicio

DTC P0190: Avería en el circuito del sensor de la presión del riel de combustible
NOTA
• Condiciones para aplicar el procedimiento de detección de averías a las averías memorizadas:
La avería se declara presente después intentos repetidos de arrancar el motor o con el motor en
marcha.
• Utilice el cable de servicio para todas las operaciones en los conectores del controlador.
• Si la avería está presente:
– El motor se parará inmediatamente.
– Es imposible arrancar de nuevo.
– La luz de advertencia de parada Roja (luz de advertencia de gravedad 2) se enciende.
• Prioridades cuando se trata con diversas averías:
Como prioridad, trate la avería "DTC P0697: Avería en el circuito "C" de la tensión de referencia del
sensor / abierto: " si la avería está presente o memorizada.
Diagrama del cableado
Sobre el circuito de cableado y el número del conector, consulte "Diagrama de circuitos A-5 del sistema de control del
motor y del A/C (DSL): en la Sección 9A".
Condición de detección
Visualizado en la herramienta de diagnóstico
CC.0
CO.1
1.DEF
Localización y reparación de averías para CC.0: Cortocircuito a la masa de la carrocería del vehículo
Revise los conectores del sensor de presión del combustible.
Compruebe las conexiones del ECM.
Repare si es necesario.
Revise la continuidad y el aislamiento de la masa de la carrocería del vehículo de las siguientes conexiones:
• Entre el cable "C84-2" del conector del sensor de la presión de combustible y el terminal "C86-32" del
conector del ECM
• Entre el cable "C84-3" del conector del sensor de la presión de combustible y el terminal "C86-48" del
conector del ECM
Repare si es necesario.
Si la avería todavía está presente, reemplace el sensor de presión del combustible con el riel común
consultando "Extracción e instalación del riel común (riel de inyección de combustible a alta presión): en la
Sección 1G".
Localización y reparación de averías para CO.1: Circuito abierto o cortocircuito a +12 V
Revise los conectores del sensor de presión del combustible.
Compruebe las conexiones del ECM.
Repare si es necesario.
Revise la continuidad y el aislamiento desde la alimentación de +12 V en las siguientes conexiones:
• Entre el cable "C84-2" del conector del sensor de la presión de combustible y el terminal "C86-32" del
conector del ECM
• Entre el cable "C84-1" del conector del sensor de la presión de combustible y el terminal "C86-46" del
conector del ECM
• Entre el cable "C84-3" del conector del sensor de la presión de combustible y el terminal "C86-48" del
Changed with the DEMO VERSION of CAD-KAS PDF-Editor (http://www.cadkas.com).
conector del ECM
Repare si es necesario.
Si la avería todavía está presente, reemplace el sensor de presión del combustible con el riel común
Changed with the DEMO VERSION of CAD-KAS PDF-Editor (http://www.cadkas.com).
consultando "Extracción e instalación del riel común (riel de inyección de combustible a alta presión): en la
Sección 1G".
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SUZUKI
Información general y diagnóstico del motor:
Condición de detección
Cortocircuito a la masa de la carrocería del vehículo
Circuito abierto o cortocircuito a +12 V
Compensación en el umbral mínimo
1A-42
E5JB0B1104096