Lubrification Et Utilisation Par Temps Froid - Bostitch N100S Manual De Operación Y De Mantenimiento

ALIMENTATION EN AIR COMPRIMÉ ET RACCORDEMENT
RACCORDEMENTS :
Installer le raccord mâle sur l'appareil. Lors du désaccouplement de la source d'énergie, le raccord
mâle doit permettre rapidement la mise à l'atmosphère de toute pression résiduelle.
TUYAUX :
Les tuyaux d'air comprimé doivent résister à une pression d'utilisation minimale constante de 10,5
Kg/cm2 (10,3 bars), ou 150% de la pression pouvant être produite pour l'installation. Le tuyau
d'alimentation doit contenir un raccord permettant « un désaccouplement rapide » du raccord mâle
de l'appareil.
ALIMENTATION EN AIR COMPRIMÉ :
Les appareils doivent être alimentés avec de l'air propre et sec. L'OXYGÈNE, LES GAZ
COMBUSTIBLES OU LES BOUTEILLES DE GAZ NE DOIVENT EN AUCUN CAS ÊTRE
EMPLOYÉS COMME SOURCE D'ÉNERGIE CAR ILS PEUVENT EXPLOSER.
RÉGULATEUR :
Un régulateur de pression fonctionnant à des pressions de 0 à 8,7 Kg/cm2 (8,6 bars) est nécessaire
pour contrôler la pression d'utilisation du cloueur. Ne pas accoupler cet appareil à un régulateur de
pression pouvant excéder 14 Kg/cm2 (13,8 bars) car l'outil pourrait se fracturer ou se rompre, et
causer des blessures.
PRESSION D'UTILISATION :
Ne pas excéder une pression d'utilisation de 7,0 Kg/cm2 (6,9 bars). La source d'alimentation en air
doit être capable de maintenir la pression de fonctionnement au niveau. Une baisse de pression
dans la source d'alimentation entraînera une baisse de la force d'éjection de l'outil. Voir la rubrique
«caractéristiques de l'appareil» pour le réglage de la pression de fonctionnement adéquate.
FILTRE :
La principale cause d'usure des appareils pneumatiques est un air sale et humide. Un filtre est donc
indispensable pour obtenir le meilleur rendement et une usure minimale du pistolet. Le filtre devra
avoir une capacité de filtrage adéquate au volume d'air consommé par l'appareil. Le filtre doit être
propre pour alimenter le pistolet en air comprimé propre. Consulter les instructions du fabricant
concernant l'entretien du filtre. Un filtre sale ou bouché peut provoquer des baisses de pression et
par voie de conséquence, une diminution du rendement de l'appareil.
Pour obtenir les meilleures performances de votre cloueur, il est indispensable de le lubrifier
régulièrement, mais sans excès. Appliquer quelques gouttes d'huile au niveau du raccordement en
air comprimé afin d'assurer la lubrification des éléments internes. Utiliser le lubrifiant pour outils
pneumatiques Mobil Velocite n° 10 de BOSTITCH ou un équivalent. Ne pas utiliser une huile
détergente ou des additifs qui pourraient accélérer l'usure des joints toriques et des amortisseurs du
cloueur et par conséquent entraîner une baisse du rendement et des réparations plus fréquentes.
Certains lubrificateurs peuvent également être placés directement sur le cloueur. Si un lubrificateur
n'est pas installé, il est important d'injecter de l'huile dans le circuit d'air, une ou plusieurs fois par
jour. Ne mettre que quelques gouttes à la fois. Une lubrification excessive entraînera une
accumulation d'huile dans l'appareil et particulièrement au niveau de l'échappement.
UTILISATION PAR TEMPS FROID :
Par temps froid, lorsque la température est proche ou inférieure au point de congélation, l'eau qui
s'est condensée dans les tuyaux d'alimentation d'air gèle, et le cloueur perd de son efficacité. Nous
recommandons d'utiliser une huile ou un liquide de lubrification adapté.
REMARQUE : Nous conseillons de ne pas stocker le cloueur dans un environnement froid
sous peine de sérieux problèmes de fonctionnement.
REMARQUE : Ne pas utiliser d'huiles ou produits spéciaux, prévus pour d'autres emplois
que la lubrification des matériels pneumatiques, ils risqueraient de détruire les garnitures et
les joints toriques.
L'oxygène, les gaz combustibles ou les bouteilles de gaz ne doivent en aucun
cas être employés comme source d'énergie, car ils peuvent exploser et
provoquer des blessures.
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LUBRIFICATION