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I.- DESEMPACADO:
1.- MIENTRAS DESEMPACA LA MAQUINA, TENGA ESPECIAL CUIDADO EN SACAR
ESTOS COMPONENTES, Y ASEGÚRESE QUE ESTEN COMPLETOS:
1 BASE (14) CON CUCHILLA, CAJA DE AFILADOR (6)
1 SUBENSAMBLE DEL CARRO (PORTACARRO(12*), CARRO(2*) Y PISON(3*).
* NOTA: PARA NUMEROS DE REFERENCIA VEA "FIGURA 5"
II.- INSTALACION:
ANTES DE CONECTAR A LA ENERGIA ELECTRICA, SIGA LOS SIGUIENTES PASOS
DE ENSAMBLE Y PREPARACION. (NUNCA HAGA ESTOS PASOS SI LA REBANADORA ESTA
CONECTADA).
1.-COLOQUE LA REBANADORA EN UN SITIO LIMPIO.
2.-ENSAMBLE EL CARRO (FIG. 1) A LA REBANADORA, SIGUIENDO ESTOS PASOS:
A.- COLOQUE EL CARRO EN EL PORTACARRO.
B.-APRIETE FIRMEMENTE LA PERILLA DEL CARRO (11).
3.- ENSAMBLE EL AFILADOR (FIG. 3) A LA REBANADORA, PARA ELLO AFLOJE LA PE-
RILLA SUJETADORA DEL AFILADOR E INSERTE EL AFILADOR, CUIDANDO QUE LAS
PIEDRAS DE AFILAR NO QUEDEN CUBRIENDO LA CUCHILLA, SINO HACIA LA PARTE
POSTERIOR. (LA CUCHILLA YA ESTA AFILADA). AHORA APRIETE EL SUJETADOR
4.-ROTE LA PERILLA DEL REGULADOR DE CORTE (15) Y ASEGURESE DE QUE GIRA
LIBREMENTE, Y REVISE QUE LA MESA DE ESPESORES SE ABRA Y CIERRE DE
ACUERDO AL MOVIMIENTO DE LA PERILLA.
NOTA: REVISE EL REQUERIMIENTO DE
115+/-10% VOLTS, 60 HZ. Y ATERRIZADO, NO CORTE LA TERCER PATA DEL
ENCHUFE Y ASEGÚRESE QUE EL VOLTAJE DE LA PLACA DE DATOS COINCIDA
CON EL VOLTAJE DE SU LUGAR DE TRABAJO.
5.- CONECTE LA REBANADORA A LA CORRIENTE. EL CONTACTO DEBE ESTAR LO
SUFICIENTEMENTE CERCA PARA PODER DESCONECTAR FACILMENTE CUANDO
SE NECESITA LIMPIEZA O SERVICIO.
NUNCA OPERE LA REBANADORA SIN ENTRENAMIENTO APROPIADO,
VOLTAJE DE LA UNIDAD, NORMALMENTE
PRECAUCION:
PUEDEN SUCEDER ACCIDENTES.
SS-275
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