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10. Fallos

10.
Fallos
 Tabla 9 muestra un resumen de posibles fallos
de funcionamiento y sus causas. Si no consigue
resolver el fallo, póngase en contacto con el Servicio
técnico de SKF Lubrication Systems Germany
GmbH.
¡Peligro!
Si se realizan tareas en productos bajo
tensión, pueden producirse daños
personales. Toda tarea de montaje,
mantenimiento y reparación debe correr a
cargo exclusivamente de personal
especializado y cualificado, una vez
desconectados los productos en cuestión
de la alimentación eléctrica. Debe
desconectarse la tensión de alimentación
del producto en cuestión antes de abrir sus
piezas.
¡Peligro!
Los sistemas de lubricación centralizada se
encuentran bajo presión durante el
funcionamiento. Por eso los sistemas de
lubricación centralizada deben
despresurizarse antes de que se inicien las
tareas de montaje, mantenimiento y
reparación, así como las modificaciones.
El desmontaje del producto o de piezas
sueltas del mismo queda desautorizado
dentro del periodo de garantía y supone la
pérdida de cualquier derecho de garantía.
Tabla 9.
Análisis de fallos y soluciones
Problema
Causa posible
Transmisión de fuerza
Vástago de arrastre roto
interrumpida desde el
Juntas defectuosas en el cilindro
dispositivo de
(accionamiento neumático)
accionamiento hasta la
Resorte de recuperación roto
bomba
La bomba no bombea,
Demasiado poco lubricante en el
no se genera presión.
depósito
Lubricante incorrecto
Aire en el sistema
Limitador de presión abierto
La válvula de descarga no cierra
Cualquier otra tarea relativa al montaje,
mantenimiento y reparación solo puede
correr a cargo del Servicio técnico de SKF
Lubrication Systems Germany GmbH.
Solo se permite emplear recambios
originales de SKF Lubrication Systems
Germany GmbH. Se prohíbe modificar por
cuenta propia el diseño estructural de los
productos así como emplear recambios y
medios auxiliares distintos a los originales.
Página 29
Solución
Desmonte la bomba respetando las indicaciones de
seguridad y cambie las piezas defectuosas.
Rellene con lubricante.
Extraiga el lubricante incorrecto de todo el sistema de
lubricación centralizada y rellene con lubricante nuevo.
El lubricante sustituido debe eliminarse de forma
correcta.
Purgue el sistema hasta que el lubricante sin burbujas
salga por los puntos de purga.
Compruebe si el limitador de presión presenta suciedad o
daños. Limpie el limitador y, en su caso, cámbielo.
Compruebe si la válvula de descarga presenta suciedad o
daños. Limpie la válvula y, en su caso, cámbiela.
ES

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