Modes D'aSsistance; Autonomie - Derby cycle Impuls 2.0 ergo Instrucciones De Empleo

7.2

Modes d'assistance

Vous pouvez choisir entre les modes d'assistance ERGO,
POWER, SPORT et ECO ( Chapitre 5.1.4 « Aichage du
mode d'assistance »).
En mode d'assistance ERGO, la puissance déployée par
l'assistance dépend de votre pouls.
En mode d'assistance POWER ou SPORT, l'assistance
déploie une puissance élevée ou moyenne. Bien évidem-
ment, l'utilisation de ce mode réduit l'autonomie.
Le mode ECO vous apporte une assistance performante
et douce et permet une grande autonomie. Pour monter
sur le vélo, ainsi que pour les cyclistes qui manquent de
coniance, il est conseillé de commencer avec ce mode.
Si vous souhaitez en outre adapter le comportement
de conduite de votre vélo, veuillez vous adresser à
votre revendeur spécialisé.
7.3

Autonomie

La distance que vous pouvez parcourir avec une batterie
complètement chargée en utilisant l'assistance moteur
dépend de plusieurs facteurs :
• Le niveau d'assistance sélectionné
Si vous souhaitez efectuer une grande distance
avec l'assistance moteur, choisissez une vitesse
plus petite, donc plus facile. Passez également en
mode d'assistance faible (ECO).
• Le style de conduite
Lorsque vous choisissez une vitesse plus diicile
et une assistance élevée, le moteur doit déployer
plus de puissance pour vous assister. Cependant,
comme lorsque vous roulez vite en voiture, le
moteur consomme plus. Vous devez donc recharger
la batterie plus vite. Vous pouvez économiser plus
d'énergie en appliquant une pression constante
durant tout le tour de pédale.
• La température ambiante
Des températures plus roides réduisent l'autono-
mie de la batterie chargée.
Pour obtenir une plus grande autonomie, la batte-
rie devrait être conservée dans une pièce chaufée,
ain qu'elle soit à température ambiante lorsque
vous l'installez dans le Pedelec.
Lorsqu'elle se décharge en entraînant le moteur,
la batterie s'échaufe d'elle-même. Cette chaleur
produite suit à éviter une trop grande baisse de la
performance lorsque la température extérieure est
basse. La température de déchargement des cel-
lules de la batterie peut être comprise entre -15 °C
et +60 °C. Il s'agit également de la plage de tempé-
rature dans laquelle la batterie peut être utilisée.
• L'état technique de votre Pedelec
Veillez à ce que la pression de gonlage des pneus
soit correcte. Si la pression de gonlage est trop
faible, la résistance au roulement peut fortement
augmenter. Ceci est valable en particulier lorsque
vous roulez sur un sol égal, par exemple sur
l'asphalte. Lorsque le sol est inégal (par exemple
chemins de terre ou graviers), une pression de
gonlage légèrement plus faible peut réduire la
résistance au roulement. Parallèlement, le risque
de crevaison augmente. Adressez-vous à votre re-
vendeur spécialisé. Le rottement des reins réduit
également l'autonomie.
• Capacité de la batterie
Pour en savoir plus sur la capacité actuelle de la
batterie, voir le ( Chapitre 8.4.2 « Contrôle de la
capacité de la batterie »).
• Topographie
Dans les côtes, vous forcez plus sur les pédales. Le
capteur de puissance l'enregistre et envoie l'infor-
mation au moteur qui déploie plus de puissance.
Dans des conditions optimales, l'autonomie peut atteindre
120 km avec la batterie 11 Ah et 205 km avec la batterie
17 Ah. Ces valeurs d'autonomie ont été atteintes dans les
conditions mentionnées ci-dessous.
BATTERIE IMPULSE 11 Ah
Autonomie 120 km
Température
Vitesse du vent
Vitesse Ø
Niveau
d'assistance
Poids
VI Mode d'emploi | Pedelec Impulse Ergo
15 Ah 17 Ah
180 km 205 km
10 – 15 °C
Sans vent
22 km/h
ECO
(niveau d'assistance le plus
faible)
105 – 110 kg
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