Carga Con Unidad De Control Fija Según Mode; Carga Con Motor De Gasolina - Volvo XC90 Manual Del Propietário

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INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
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No es posible conducir con el motor eléctrico
cuando la temperatura de la batería es dema-
siado baja o alta. Si se ha seleccionado el modo
de conducción PURE, se activa el motor de com-
bustión interna.
Carga con unidad de control fija según
1
mode 3
En algunos mercados la unidad de control fija
está instalada en una estación de carga conec-
tada a la red eléctrica. El cable de carga no tiene
entonces unidad de control propia. En su lugar
tiene un conector especial que se utiliza para
conectar el cable de carga a la estación de carga.
Siga las instrucciones en la estación de carga.

Carga con motor de gasolina

El vehículo genera corriente para la batería y la batería
se carga, por ejemplo, cuando se pisa ligeramente el
Estándar europeo EN 61851-1.
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468
pedal de freno o al activar el freno motor al bajar por
una cuesta.
El automóvil también puede generar corriente
para la batería híbrida y así se va cargando.
Al frenar con suavidad con el pedal de freno,
la batería híbrida se recarga. Ello permite
transformar la energía cinética del vehículo
en energía eléctrica utilizada para la carga de
la batería híbrida.
En la posición de marcha B el motor eléc-
trico frena al automóvil cuando se suelta el
acelerador y al mismo tiempo se recarga la
batería híbrida.
La batería híbrida puede cargarse también
con el motor de combustión del vehículo.
Información relacionada
Cable de carga (p. 469)
Intensidad de corriente (p. 469)
Abrir y cerrar la tapa del enchufe (p. 473)
Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 473)
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 482)
Estado de la carga en la unidad de control
del cable de carga (p. 477)
Estado de la carga en la toma de carga del
automóvil (p. 476)
Estado de la carga en la pantalla del conduc-
tor (p. 480)
Símbolos y mensajes sobre Twin Engine en
la pantalla del conductor (p. 484)
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 504)
Cambiar el modo de conducción (p. 516)
Almacenamiento a largo plazo de vehículo
con batería híbrida (p. 486)

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