Estabilizador De Remolque; Causas De La Oscilación; Funcionamiento Del Estabilizador De Remolque - Volvo XC90 Manual Del Propietário

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
|| Información relacionada
Estabilizador de remolque* (p. 546)
•
Control de las luces del remolque (p. 547)
•
Pesos de remolque y carga sobre la bola de
•
remolque (p. 734)
Recalentamiento del motor y la transmisión
•
(p. 537)
Condiciones de conducción poco favorables
•
para el aceite de motor (p. 738)
9 Trailer Stability Assist
Electronic Stability Control
10
546

Estabilizador de remolque*

El estabilizador de remolque (TSA
de estabilizar el automóvil que lleva un remolque
enganchado, en situaciones en las que se pro-
ducen movimientos oscilatorios. El sistema está
incluida en el control electrónico de estabilidad
10
ESC .
Causas de la oscilación
La oscilación del conjunto de automóvil y remol-
que puede originarse en todas las combinacio-
nes de vehículos. En condiciones normales, se
requieren velocidades altas para que se pro-
duzca. Sin embargo, si el remolque está excesiva-
mente cargado o la carga está mal distribuida,
por ejemplo, hacia la parte posterior del remol-
que, existe el riesgo de que la oscilación se
genere a velocidades más bajas.
Sin embargo, para que se inicie realmente un
movimiento de oscilación, es necesario que
exista un factor desencadenante, por ejemplo.:
El automóvil y el remolque reciben de
•
repente un fuerte viento de costado.
El automóvil y el remolque circulan por una
•
calzada irregular o pasan por un bache.
Movimientos excesivos del volante.
•
Una vez iniciado el movimiento de oscilación,
puede ser difícil o imposible frenarlo, lo que difi-
culta el control del conjunto de automóvil y
remolque, con riesgo de ir a parar a otro carril o
de salirse de la calzada.
9
) se encarga
Funcionamiento del estabilizador de
remolque
El sistema de estabilización del remolque con-
trola continuamente los movimientos del automó-
vil, especialmente en sentido lateral. Si se descu-
bre un movimiento de oscilación, el sistema
regula de manera independiente los frenos de
las ruedas delanteras, con lo que se obtiene un
efecto estabilizador en el conjunto de automóvil y
remolque. En general, esto es suficiente para que
el conductor logre controlar de nuevo el automó-
vil.
Si la primera actuación del control de estabilidad
del remolque no consigue amortiguar las oscila-
ciones, se frenan todas las ruedas del automóvil y
el remolque y se reduce la potencia del motor.
Una vez amortiguada la oscilación y estabilizado
el conjunto de automóvil y remolque, el sistema
interrumpe la regulación y el conductor vuelve a
controlar por completo el automóvil.
NOTA
El sistema de estabilidad se desconecta si el
conductor selecciona el modo sport desacti-
vando ESC
pantalla central.
en el sistema de menús de la
* Opcional/accesorio.