Clima Frío Extremo; Múltiple Del Motor Superior 19 °C (66 °F) - RAM 1500 Manual Del Usuario

NOTA:
• La velocidad del motor en ralentí aumen-
tará automáticamente a 1.000 RPM y acti-
vará el turboalimentador de geometría va-
riable a bajas temperaturas
refrigerante para mejorar el calentamiento
del motor.
• Es posible que el motor no arranque au-
tomáticamente después de que se apague
el indicador Wait To Start (Espere para
arrancar) si una puerta o el capó están
entreabiertos.
• Si el motor se detiene, o si el interruptor
de encendido se deja en ON (Encendido)
durante más de dos minutos después de
que la luz de espera para arrancar se
apaga, reinicie los calentadores colo-
cando el interruptor de encendido en la
posición OFF (Apagado) al menos cinco
segundos, y nuevamente en ON (Encen-
dido). Repita los pasos 1 a 7 de Procedi-
miento de arranque con Keyless Enter-
N-Go - Temperatura del aire del múltiple
del motor inferior a 19 °C (66 °F) .
Clima frío extremo
El motor diésel Cummins está equipado con
varias características diseñadas para ayudar al
arranque y funcionamiento en clima frío:
• El calefactor del bloque del motor es un
calefactor de resistencia instalado en la cá-
mara de agua del motor, justo encima y
detrás del filtro de aceite. Requiere el uso de
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una toma eléctrica de 110-115 voltios CA con
una extensión de tres hilos con tierra.
NOTA:
El cable del calefactor del bloque del motor es
del
una opción instalada de fábrica. Si el vehículo
no está equipado, los cables del calefactor
están disponibles en un distribuidor autorizado
Mopar.
• Un calefactor incorporado de 12 voltios en el
alojamiento del filtro de combustible contri-
buye a evitar que el combustible se trans-
forme en gel. Está controlado por un termos-
tato incorporado.
• Un sistema de admisión de aire calentado
mejora el arranque del motor y reduce la
cantidad de humo blanco generado por un
motor que se está calentando.
Procedimiento de arranque normal —
Temperatura del aire del múltiple del motor
superior 19 °C (66 °F)
Observe las luces del grupo del tablero de
instrumentos al arrancar el motor.
1. Aplique siempre el freno de estaciona-
miento.
2. Cambie a ESTACIONAMIENTO si se trata
de una transmisión automática. Para los
vehículos equipados con transmisión ma-
nual, completamente presione y mantenga
presionado el pedal del embrague y cambie
a NEUTRO.
3. Gire el interruptor de encendido a la posición
ON (Encendido) y observe las luces del
grupo del tablero de instrumentos.
¡PRECAUCIÓN!
Si la "luz indicadora de agua en el combus-
tible" permanece encendida, NO ARRAN-
QUE el motor antes de drenar el agua de los
filtros de combustible para evitar daños al
motor. Consulte "Drenaje del filtro separador
de combustible/agua" en "Servicio del distri-
buidor", en "Servicio y mantenimiento" para
obtener más información.
4. Gire el interruptor de encendido a la posición
de START (Arranque) y arranque el motor.
No pise el acelerador durante el arranque.
¡PRECAUCIÓN!
No arranque el motor durante más de 15
segundos cada vez; de lo contrario, puede
dañar el motor de arranque. Gire el interrup-
tor de encendido a la posición OFF (Apa-
gado) y espere al menos dos minutos para
que el motor de arranque se enfríe antes de
repetir procedimiento de arranque.
5. Cuando el motor se ponga en marcha, suelte
el transmisor de entrada sin llave.