Elster Eclipse RatioMatic RM0050 Instrucciones De Utilizacion página 27

Problema
El quemador no puede llegar
a la potencia máxima.
No se puede iniciar una
secuencia de arranque.
Llama principal demasiado
larga y amarilla a máxima
potencia.
Llama principal demasiado
corta a máxima potencia.
Llama a fuego bajo (piloto) es
demasiado larga, blanda y
amarilla.
RatioMatic, V6, Instrucciones de utilización, Edition 08.15
Causa posible
El filtro de aire está bloqueado.
La presión del gas que entra en el regulador
de proporción es demasiado baja.
El conmutador de presión de aire no ha
hecho contacto.
El conmutador de presión alta de gas se ha
activado.
El conmutador de presión baja de gas se ha
activado.
Mal funcionamiento del sistema de control
de llama (por ejemplo, cortocircuito en el
sensor de la llama o ruido eléctrico en la
línea del sensor).
La unidad de control no tiene tensión.
No hay tensión principal (pos. "OFF" del
conmutador principal)
La llama de gas es demasiado alta.
El caudal de gas es demasiado bajo.
Demasiado caudal de gas.
Solución
Limpie o sustituya el filtro de aire.
Ajuste la presión de gas.
Compruebe el ajuste del conmutador de
presión de aire.
Compruebe el filtro de aire.
Compruebe el giro del ventilador.
Compruebe la presión de salida del
ventilador.
Compruebe la presión de gas entrante.
En caso necesario, ajústela.
Compruebe la configuración y el
funcionamiento del conmutador de presión.
Compruebe la presión de gas entrante.
En caso necesario, ajústela.
Compruebe la configuración y el
funcionamiento del conmutador de presión.
Pida a un electricista cualificado que
solucione el problema.
Pida a un electricista cualificado que
solucione el problema.
Asegúrese de que el conmutador principal
del sistema está en la posición "ON".
La válvula de regulación del gas está
demasiado cerrada, o la llave de cierre
demasiado atornillada.
La válvula de regulación del gas está
demasiado cerrada, o la llave de cierre
demasiado desatornillada.
El muelle del control proporcional del gas
principal está ajustado para dar demasiado
caudal, o el ajuste de la válvula manual
está demasiado abierto.
Caudal de aire insuficiente debido al filtro
de aire sucio o en mal estado.
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