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7 Mantenimiento/Puesta a punto
4. Insertar los tornillos hexagonales interiores 914 con los muelles acoplados 477 a
través del orificio del anillo de presión 474 y atornillar a la tapa de la bomba.
Asegurarse de que el anillo de presión 474 puede moverse con facilidad. No
atornillar el anillo de presión.
Par de apriete (ð Capítulo 7.6.1, Página 80)
ATENCIÓN
Contacto de la junta tórica con lubricante de grasa o aceite mineral
Daños en la junta tórica!
▷ No permitir que las juntas tóricas de caucho EP entren en contacto con grasa o
aceite mineral
▷ No permitir que las juntas tóricas de caucho-silicona entren en contacto con
grasa o aceite de silicona.
5. Aplicar el lubricante adecuado a la junta tórica 412.51 y a la superficie de
asiento de la junta tórica en el anillo deslizante 472.51.
6. Insertar la junta tórica 412.51 en la ranura de la tapa de presión.
7. Montar con cuidado el anillo deslizante 472.51.
Asegurarse de que el anillo de presión 474 puede moverse con facilidad. No
atornillar el anillo de presión.
8. Montar la tapa de presión con la junta anular 411.10 completamente en la
linterna del soporte de cojinetes 344.
9. Apretar los tornillos hexagonales 901.22.
Par de apriete (ð Capítulo 7.6.1, Página 80)
10. Insertar la junta tórica 412.52 del anillo estacionario 472.52 en el casquillo del
eje 523.
ATENCIÓN
Uso de grasa u otros lubricantes permanentes
Es posible que se impida la transmisión de par / se provoque un sobrecalentamiento
y, en consecuencia, daños en la bomba.
▷ No utilizar nunca grasa ni otros lubricantes permanentes para el montaje de
componentes de transmisión de par de un cierre mecánico.
▷ Para reducir la fricción resultante durante el montaje, utilizar jabón de
lubricación.
▷ Nunca aplicar grasa ni aceite en las superficies estancas del cierre mecánico.
11. Insertar a presión con cuidado el anillo estacionario 472.52.
12. Soportes de cojinetes P08sx/P10ax/P12sx (cierre mecánico, tamaños 80, 100, 120):
Montar 2 varillas en el alojamiento del anillo estacionario del casquillo del eje
523.
Comprobar la posición de ambas varillas al montar el anillo estacionario.
13. Limpiar y secar las superficies de deslizamiento (p. ej., con acetona).
14. Deslizar el casquillo del eje 523 con el anillo estacionario 472.52 sobre el eje de
la bomba 210 hasta el tope del resalte del eje.
KWP
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