Luz Indicadora De Estado; Sistema De Purga; Verificación De Rotación; Ajuste De La Presión Del Sistema - ITT GOULDS BF15 Manual Del Usuario

Figura 5: Posiciones del interruptor de selección DIP
del motor

Luz indicadora de estado

PELIGRO DE ELECTROCHOQUE O
ADVERTENCIA
ELECTROCUCIÓN
La luz indicadora de estado no es un indicador de tensión.
Podría haber una tensión peligrosa presente cuando la luz
está apagada.
Una luz indicadora de estado brilla a través de una ventana
pequeña en la tapa para indicar el estado del sistema. Esta luz
indicadora de estado será verde, roja o apagada. El color y el
encendido continuo o intermitente de la luz se interpreta de
acuerdo con la siguiente tabla. Esta información también se
presenta en la etiqueta del controlador en la tapa delantera.
Luz
Verde, constante
Verde, intermitente
Roja, intermitente o
constante
Apagada
Tabla 2: Interpretación de la luz indicadora de estado

Sistema de purga

Abra una válvula y encienda el suministro eléctrico al
controlador. La luz indicadora de estado debe comenzar a
encenderse y apagarse en forma intermitente de inmediato,
indicando que la bomba está funcionando. Es común que la
bomba esté atascada con aire al principio, especialmente en el
caso de pozos poco profundos. En este caso, se indicará un
error de pozo seco (luz roja se enciende y apaga una sola vez)
en unos pocos segundos. Si es seguro que la bomba está
sumergida, reposicione el error apagando el suministro
eléctrico durante un minuto (la luz indicadora de estado se
apaga cuando se reposiciona el sistema) y luego encendiéndolo
nuevamente. Podría ser necesario rearrancar el sistema de esta
manera 2 ó 3 veces antes de l cebado de la bomba. Una vez que
el agua esté fluyendo, abra todas las válvulas para purgar todo
el aire del sistema.
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Estado del sistema
Modo de espera. Se satisface
la presión, sin flujo, o falta el
puente en los terminales "IN".
La bomba no está funcionando.
Hay flujo. La bomba funciona
para mantener la presión.
Falla. Consulte la sección de
identificación y corrección de
problemas para obtener
instrucciones detalladas.
Baja tensión, sin tensión o
falla del sistema.
Verificación de rotación
Es posible que el motor esté rotando en la dirección errónea.
La bomba funcionará, pero se reducirá enormemente su
rendimiento si está rotando hacia atrás. Realice la siguiente
prueba para verificar la rotación.
Conecte una sonda de corriente a uno de los cables de la fuente
de alimentación. Haga funcionar el sistema con varias válvulas
abiertas y observe la presión y la corriente. Deje las válvulas
abiertas, apague el suministro eléctrico y espere 5 minutos para
que las tensiones peligrosas se descarguen.
Intercambie los cables del bloque terminal del controlador
correspondientes a los conductores T1 y T2 del motor.
Encienda nuevamente el suministro eléctrico y deje que la
presión del sistema se estabilice. Observe nuevamente la
presión y la corriente. La posición de los cables que provee la
presión/flujo más alto es la posición correcta. Su hubo poca
diferencia en la presión/flujo, entonces la posición con la
lectura de corriente más baja es la posición correcta.
Apague el suministro eléctrico, espere 5 minutos e intercambie
nuevamente los cables si es necesario.
Reinstale la tapa protectora de plástico sobre el bloque terminal.
Ajuste de la presión del sistema
La presión del sistema se puede ajustar a cualquier valor entre
20 y 70 PSI. Para ajustar la presión del sistema, la bomba debe
estar funcionando. Abra una válvula y luego oprima y
mantenga oprimido el pulsador de aumento o disminución
según sea necesario hasta que el manómetro indique la presión
deseada. Para retener el valor de presión, el sistema debe pasar
al modo de espera. Cierre todas las válvulas y deje que la
bomba se detenga (luz verde constante). Ahora se registra el
nuevo valor de presión.
Inspección para detectar fugas
Los sistemas de presión constante que utilizan tanques
pequeños funcionan cada vez que hay demanda. Aún las fugas
pequeñas pueden impedir que una bomba se apague. Para
detectar fugas, cierre todas las válvulas, apague el suministro
eléctrico al controlador y anote la presión indicada en el
manómetro. Golpee suavemente el manómetro para asegurar
que la lectura sea exacta.
Espere diez minutos y verifique la lectura del manómetro
nuevamente, golpeándolo suavemente para evitar que la aguja
se atasque. Si la presión disminuyó, entonces el sistema podría
tener una fuga*.
*Si un sistema que se despresurizó se presuriza nuevamente,
continuará expandiéndose durante varios minutos. La expansión
produce una disminución de la presión y puede interpretarse en
forma errónea como una fuga. Deje que el sistema se estabilice
durante 10 minutos bajo presión antes de realizar la prueba de
detección de fugas indicada anteriormente.
4: IDENTIFICACIÓN Y SOLUCIÓN DE
4: IDENTIFICACIÓN Y SOLUCIÓN DE
PROBLEMAS
PROBLEMAS
La luz indicadora de estado que se describió en la Sección 3:
Puesta en marcha se utiliza para indicar el estado del sistema; es
decir, en funcionamiento, detenido o averiado. Cuando está
averiado, la luz indicadora de estado será roja. El código de
error es la cantidad de encendidos y apagados intermitentes
rápidos seguidos por una pausa de 1 segundo. La cantidad de
encendidos y apagados intermitentes puede ser cualquier
número de 1 a 9. El código de error se repetirá hasta que se
haya corregido. Algunos errores se corregirán por sí solos con
el tiempo. Otros deben corregirse en forma manual apagando
el suministro eléctrico durante 1 minuto. La Tabla 3 describe
los distintos errores que pueden ocurrir.