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8 Mise en service
AVERTISSEMENT! Risque de brûlure!
Selon le régime de fonctionnement de la pompe ou de l'installation
(température du fluide véhiculé), la pompe peut atteindre une température
très élevée, ce qui représente un danger.
Il y a risque de brûlure en cas de contact avec la pompe!
8.1 Mise en service initiale
Remplir et dégazer l'installation conformément aux instructions.Le rotor de la
pompe peut se dégazer par lui-même après une courte durée de
fonctionnement. Le fonctionnement à sec pendant de courtes périodes
n'endommage pas la pompe. Toutefois, s'il est nécessaire de dégazer
manuellement la pompe, procéder comme suit :
• Arrêter la pompe
• Fermer le robinet d'isolement côté refoulement
AVERTISSEMENT! Risque de brûlure!
Selon la pression dans le circuit et la température du fluide véhiculé,
l'ouverture de la vis de dégazage peut provoquer un écoulement ou un
dégagement de vapeur du fluide véhiculé, ou une projection si la pression est
élevée. Risque important de brûlure!
• Placer un récipient sous la pompe pour recueillir l'eau susceptible de s'écouler
• Protéger les parties électriques contre l'écoulement d'eau
• Retirer la petite partie centrale ronde prédécoupée de la plaque signalétique
• À l'aide d'un tournevis adapté, desserrer avec précaution la vis de dégazage
(Fig. 5), continuer jusqu'à ce que de l'eau apparaisse, sans la retirer
ATTENTION! Risque d'endommager la pompe!
Lorsque la vis de dégazage est ouverte et en fonction du niveau de pression
de service, la pompe peut se bloquer. Refixer et resserrer la vis de dégazage
avant de remettre la pompe en marche.
• Au bout de 30 secondes, resserrer la vis de dégazage
• Ouvrir à nouveau le robinet d'isolement
• Mettre la pompe en marche
Fig. 5
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Sous réserve de modifications techniques!
WILO AG 11/2007