• Bloquer la pompe à l'aide d'une clé à fourche contre toute tor-
sion (fig. 4).
• Pour un positionnement nécessaire de la boîte à bornes, le car-
ter de moteur peut être tourné après le desserrage des vis de
fixation du moteur (fig. 5).
Remarque: En règle générale, il est judicieux de faire pivoter la
tête du moteur avant que l'installation ne soit remplie. Lors du
pivotement de la tête du moteur d'une installation déjà remplie,
ne pas retirer la tête de moteur hors du corps de pompe. Faire
pivoter la tête du moteur sur l'unité moteur en effectuant une
légère pression afin que l'eau ne puisse pas fuir de la pompe.
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
• Star-Z 25/2 (3~) :
La boîte à bornes du moteur ne doit pas être dirigée vers le
bas, sinon l'eau ne peut pas facilement entrer dans la pompe.
Le carter de moteur doit éventuellement être tourné après le
desserrage des vis de fixation du moteur.
• Pour les pompes équipées actuellement ou par la suite d'un
module embrochable, l'entrée d'air vers le module ne doit pas
être limitée.
• Lors de la rotation du carter de moteur, le joint est suscepti-
ble d'être endommagé. Remplacer immédiatement le joint
défectueux : Ø 86 x Ø 76 x 2,0 mm EP.
Notice de montage et de mise en service Wilo-Star-Z/-ZD
Français
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