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1.Cierre la válvula de descarga de la bomba al mínimo rango de flujo, pero nunca cierre la válvula de succión de la bomba
2.Pare el motor.
3.Cierre la válvula de descarga de la bomba.
4.Cierre la válvula de succión cuando la bomba pare completamente.
5.En caso de paradas por largos periodos de tiempo, retire el fluido previniendo oxidación.
11.3 Revise la operación:
Después de encendida la bomba, deben de chequearse periódicamente las condiciones de servicio de la bomba, garantizando que:
- La marcha debe ser tranquila y libre de ruidos o trepidaciones.
- Se debe revisar el nivel del líquido del tanque de succión y el valor de presión indicado en el medidor colocado en la tubería de succión.
- Comprobar continuamente el consumo de amperaje del motor y la presión indicada en el manómetro colocado en la tubería de descarga.
- Observar el goteo del estopero y su flujo libre.
- Vigilar que nunca funcione en seco.
- Revisar que la temperatura del fluido que transporte nunca sea superior a la permisible (80°C).
11.3.1 Sellado de la bomba:
Para el caso del Estopero, el goteo permisible es 10-20 cm /min, si el goteo es mínimo deben aflojarse un poco las tuercas, si este no se
presenta se deben soltar las tuercas y repetir el proceso de puesta en marcha.
En el evento del sello mecánico no se debe presentar ningún tipo de goteo, en algunos casos se presenta un leve goteo inicial pero este
debe desaparecer a las pocas horas de iniciado el servicio.
11.3.2 Lubricación.
La lubricación de los rodamientos se efectúa por medio de grasa y salen de fábrica prelubricados para un periodo aproximado de 1000
horas o 1 año, cumplida cualquiera de estas condiciones procure el cambio de la grasa a base de litio, con detergentes exentos de resinas y
ácidos para prevenir la corrosión.
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