ELGA-TB-G/-RF(-F1)
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Puesta a punto
Advertencia
Las masas en movimiento pueden causar daños a
personas u objetos (peligro de aplastamiento).
Asegúrese de que en el margen de posicionam
iento
– nadie pueda poner su mano en el recorrido
de la masa en movimiento (p. ej. colocando
una rejilla protectora)
– no haya objetos extraños.
El ELGA solo debe poderse tocar cuando la masa
esté completamente parada.
Nota
La elasticidad de la correa dentada retrasa el comportamiento de aceleración del ELGA
y provoca aceleraciones mayores que las ajustadas en el controlador (efecto resorte).
Tenga en cuenta las posibles desviaciones con respecto a las aceleraciones ajus
tadas en el controlador.
1. Recorrido de control
Determinación del sentido de
movimiento del motor
Tab. 5
Definiciones
1. Inicie un recorrido de control con dinámica baja.
A pesar de usar el mismo control, los motores del mismo tipo pueden girar en sentidos opuestos si
el cableado es distinto.
2. Inicie un recorrido de referencia con dinámica baja hacia el interruptor de referencia siguiendo las
instrucciones de utilización del sistema de accionamiento del motor.
El recorrido de referencia se puede realizar únicamente en sentido contrario al interruptor de
referencia.
3. Inicie un recorrido de prueba con dinámica baja.
4. Compruebe que el ELGA cumple los siguientes requerimientos:
– El carro recorre el ciclo completo de desplazamiento previsto.
– El carro se detiene tan pronto como llega al interruptor de final de carrera.
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2. Recorrido de referencia
Ajuste de la situación real con la
imagen en el control
Fig. 11
3. Recorrido de prueba
Verificación de todo el compor
tamiento
Festo – ELGA-TB-G/-RF(-F1) – 1409b Español