Procédure à suivre pour le graissage:
• Graissage du croisillon: graisser avec les graisseurs présents sur le corps ou sur le coussinet du
• Graissage des bagues de glissement (bagues des protecteurs): graisser par les points
• Graissage du tube:
FR
• Graissage de la bague anti-vibrations: désaccoupler les deux demi-transmissions, démonter
POUR LES INTERVALLES DE LUBRIFICATION CONSULTER LES INFORMATIONS CONTENUES DANS LES
IMAGES 45 ET 46.
45.
Quantité de graisse et intervalles moyens de graissage:
série ENERGY / EVOLUTION - Transmissions standard
46.
Quantité de graisse et intervalles moyens de graissage:
série EVOLUTION - Transmissions homocinétiques
N.B. Les intervalles de lubri cation peuvent varier en fonction des conditions spéci ques
d'utilisation. Se reporter au manuel d'utilisation et d' e ntretien de la machine opératrice.
Graissage des dispositifs
Les dispositifs neufs sont fournis sans pré-graissage, les graisser avant de les installer. Graisser en
suivant les instructions ci-après à chaque début de saison et de toute manière après une période de
non-utilisation. La graisse à utiliser doit être du type NLGI degré 2.
Roue libre
Graisser toutes les 50 heures de travail.
Limiteur à cames
Graisser toutes les 50 heures de travail.
Limiteur à boulon de cisaillement
Graisser toutes les 250 heures de travail.
Limiteur à boulon de cisaillement avec roue libre incorporée
Graisser la roue libre toutes les 50 heures de travail, et le limiteur à boulon de cisaillement toutes les
250 heures de travail.
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croisillon à cardans. Pomper de la graisse jusqu'à ce qu' e lle sorte ce qui ne se produira que si la
graisse usée sera complètement expulsée des quatre coussinets. Si ce n' e st pas le cas contacter un
centre d'assistance.
de graissage en pompant une première quantité de graisse, faire tourner de 180° la bague de
glissement et répéter l' o pération. Selon la fréquence d'utilisation, déposer le protecteur, déposer
les coussinets de glissement, nettoyer le siège et le coussinet même et graisser la gorge.
- Avec graisseur sur le tube: fermer la transmission à cardans en faisant coïncider les deux trous
présents dans les tubes des demi-protecteurs, pomper la graisse avec les graisseurs prévus à cet
e et, ouvrir la transmission à cardans jusqu'à Lmax (point 31) et la refermer. Répéter l' o pération
au moins trois fois de suite.
- Sans graisseur sur le tube: désaccoupler les deux demi-transmissions, déposer le protecteur,
passer de la graisse sur le pro l téléscopique intérieur, coupler les deux demi-transmissions,
fermer et rouvrir la transmission à cardans. Répéter l' o pération au moins trois fois de suite.
Remonter le protecteur à la n de l' o pération.
le protecteur extérieur, sortir la bague de glissement de son siège dans la bague, nettoyer le siège
et la bague même, regraisser le siège et remonter le tout.