41.
Limitador de discos de fricción
Limita la transmisión del par al valor de calibración. Veri car que la sobreposición entre el fuelle de la
maquina y la protección de la transmisión de Cardán tenga una longitud de al menos 50 mm. Veri car
periódicamente la e ciencia de los discos de fricción y sustituirlos después de varias intervenciones
breves o después de una sola intervención prolongada. De todos modos sustituir los discos si piezas
del dispositivo presentan alteraciones en su pintura debidos al recalentamiento.
En caso de sustitución de los discos de fricción, veri car la altura h de los muelles antes de a ojar las
tuercas, y a continuación apretar las tuercas para que los muelles vuelvan a estar a la misma altura h.
Es buena norma sustituir simultáneamente discos de fricción y muelles. Referirse a las instrucciones
que se encuentran en el paquete de los discos.
Durante la instalación o tras un largo periodo de inactividad, veri ca la e ciencia de los discos de
fricción. En estos casos es necesario desbloquear el dispositivo, procediendo según se indica a
continuación:
• A ojar las tuercas de apriete de los muelles, destornillándolas con dos vueltas completas;
• Girar manualmente el limitador, desbloqueándolo;
• Atornillar de nuevo las tuercas con dos vueltas completas, restableciendo la calibración inicial.
ATENCION
El dispositivo en función puede alcanzar temperaturas elevadas y provocar quemaduras. Por tanto,
es necesario mantener limpios el embrague y el área de trabajo y está totalmente prohibido acercar
material in amable, con el objetivo de evitar riesgos de incendio. La intervención demasiado
frecuente o demasiado prolongada del limitador de discos puede generar temperaturas tan
elevadas que el riesgo de incendio aumenta considerablemente. La presencia de humo en el área de
trabajo indica una anomalía en su funcionamiento: en caso de humo, interrumpir la transmisión del
movimiento y veri car que no se haya producido un principio de incendio.
42.
Limitador de discos de fricción con rueda libre
Limita la transmisión del par al valor de calibración y elimina los retornos de potencia de la máquina
al tractor durante las fases de desaceleración o de paro de la toma de fuerza.
Hacer referencia a los puntos 35 y 41.
F.
Instrucciones para desenganchar el árbol de Cardán
43.
Cuando el desenganche se realiza solo desde la toma de movimiento del lado del tractor (PTO),
posicionar la transmisión de Cardán en el soporte correspondiente sobre la máquina operadora.
Si se desengancha el árbol de Cardán de ambos lados posicionarlo en adecuados soportes evitando
dañar los componentes. (27).
44.
Las cadenas de retención de la protección no tienen que utilizarse para colgar el árbol de Cardán.
G.
Mantenimiento y lubricación del árbol de Cardán
ATENCION
Antes de cada operación veri car que la máquina motriz esté apagada y que las llaves estén sacadas
del cuadro de puesta en marcha (11).
Es obligatario llevar los adecuados dispositivos de protección individuales (DPI como ejemplo:
Guantes, mono de trabajo; Calzado para prevención de accidentes, gafas protectoras). (13).
Después de cada sesión de trabajo asegurarse de la integridad y de la funcionalidad de la transmisión.
ESPAÑOL
ES
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