Se recomienda que una vez recibido el relé se hagan de una forma inmediata
una inspección visual y las pruebas que a continuación se indican para asegurarse de
que el relé no ha sufrido ningún daño en el transporte y de que el calibrado realizado
en fábrica no ha sido alterado.
Estas pruebas pueden realizarse como pruebas de instalación o recepción
según criterio del usuario. Puesto que la mayor parte de los usuarios tienen
procedimientos diferentes para pruebas de instalación y pruebas de recepción, esta
sección indica todas las pruebas que pueden realizarse con estos relés.
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Comprobar que el modelo indicado en la placa frontal corresponde a los datos
reflejados en el pedido. Desembalar el relé y comprobar que no existen partes rotas
y no hay signo de que el relé haya sufrido deterioro durante el transporte.
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7.2.1.1. Comprobación del calibrado de las Tomas de Arranque
• Ajustar en ON el conmutador del frente del relé para que los relés de
salida correspondan a fases o tierra.
• Conectar el relé como se indica en la figura 8. Para aplicar intensidad al
relé usar una red de 127 ó 220 V 50 Hz con una resistencia variable en
serie, o una fuente de intensidad.
• Ajustar el relé en cualquier toma y deshabilitar la unidad instantánea
introduciendo un cero en el ajuste de instantáneo.
• Aplicar intensidad al relé y comprobar que el led de arranque del frente
del relé se enciende entre el 100 y el 110% de la toma ajustada y que
posteriormente se cierra el relé de disparo.
• Con el contacto del relé de salida cerrado disminuir la intensidad aplicada
comprobando que con un valor de intensidad entre el 95 y el 105% de la
toma, se repone el relé de salida y se apaga el led de arranque.
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