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Cambio de lubricante (PE1 & PE2)
La cámara sellada entre el motor y la sección hidráulica se ha llenado con aceite en la fábrica.
Sólo es necesario realizar un cambio de aceite:
•
En los intervalos de mantenimiento recomendados (para informarse sobre los detalles, diríjase al Centro
de Servicio Técnico Sulzer local).
•
Si el sensor de humedad DI detecta el ingreso de agua en la cámara de sellada o la cámara seca.
•
Después de trabajos de reparación que requieran un vaciado del aceite.
•
Si la bomba se retira del servicio, el aceite debe cambiarse antes del almacenamiento.
10�3�1 Instrucciones sobre cómo vaciar y llenar la cámara de aceite
1. Afloje el tapón roscado de vaciado (a) lo suficiente como para liberar la presión que pudiera haberse
acumulado y vuelva a apretar.
Antes de hacerlo, coloque un paño sobre el tapón para proteger de una posible
salpicadura de aceite al despresurizarse la bomba.
2. Coloque la bomba en posición horizontal, asentándola sobre su brida de descarga y con el alojamiento del
motor apoyado como se muestra en la ilustración.
Para impedir que la bomba se caiga asegúrese de que está
correctamente apoyada sobre la brida de descarga.
3. Coloque un recipiente adecuado para recoger el aceite usado.
4. Retire el tapón y el anillo de sellado (a) del orificio de vaciado.
5. Una vez drenado totalmente el aceite, coloque la bomba en posi-
ción plana y gírela hasta que el orificio de vaciado quede en la parte
superior.
Cuando está en esa posición, la bomba debe sujetarse con las
manos o apoyarse a ambos lados para impedir que se tumbe.
6. Seleccione el volumen requerido de aceite de la tabla
de cantidades (p. 22) y vierta lentamente por el orificio de vaciado.
7. Vuelva a colocar el tapón y el anillo de sellado.
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VACIAR
(a)
(a) Tapón roscado de vaciado
LLENAR
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