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2 Einführung
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
Lesen und beachten Sie die Informationen
dieser Betriebsanleitung. Sie können so Pan-
nen vermeiden, erhalten Sie Ihren Anspruch
auf Garantie aufrecht und halten Sie Ihren
Motor in einem guten Wartungszustand.
Stellen Sie sicher, dass das Handbuch erhalten
bleibt und Schaden verhindert wird. Bewah-
ren Sie das Handbuch nicht in feuchten oder
heißen Räumlichkeiten auf. "
Ändern Sie nicht manuell den Inhalt der An-
leitung.
Das Handbuch ist ein wesentlicher Bestand-
teil des Motors. Übergeben Sie diese Anlei-
tung an den neuen Eigentümer wenn das
Boot oder der Motor verkauft wird.
Dieser Motor ist ausschließlich zu dem in der
Lieferungsspezifizierung angegebenen Ein-
satz bestimmt und hat lediglich zu dem dort
40
erwähnten Zweck benutzt zu werden. Jegli-
cher anderer Gebrauch gilt als Verstoß gegen
den eigentlichen Nutzungszweck. Der Her-
steller übernimmt keinerlei Haftung für sich
daraus ergebende Schäden. Das Risiko dafür
obliegt ausschließlich dem Verwender.
Zum verwendungsüblichen Einsatz zählt
auch die Durchführung der von der Fabrik
vorgeschriebenen Betriebs-, Wartungs- und
Reparaturvorschriften. Der Motor darf aus-
schließlich von Personen bedient, gewartet
und repariert werden, die damit vertraut sind
und die Gefahren kennen.
Die in Frage kommenden Vorschriften in
bezug auf die Verhütung von Unfällen und
andere allgemein anerkannte betriebliche Si-
cherheitsvorschriften sind zu befolgen.
Eigenmächtige Änderungen am Motor schlie-
ßen die Haftpflicht der Fabrik für sich daraus
ergebenden Schaden aus.
Bei einem Boot mit einer elektrischen An-
triebsvorrichtung muss - im Gegensatz zu
einem Boot, bei dem ein Dieselmotor als An-
triebsvorrichtung benutzt wird - Folgendes
berücksichtigt werden:
Die benötigte Energie wird in Form geladener
Akkus anstatt eines vollen Kraftstofftanks mit-
genommen. Bei einem vergleichbaren Ener-
gieinhalt ist das Gewicht der Akkus etwa 100
Mal so groß.
Um bei einer akzeptablen Akkukapazität (Ge-
wicht bei Akkus) einen vertretbaren Aktions-
radius zu erhalten, muss daher mit der verfüg-
baren Energie sparsam umgegangen werden.
Die Beziehung zwischen Geschwindigkeit
und Motorleistung ist nicht linear. Nehmen
wir an, ein Boot erziele bei einer Motorhöchst-
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