3 Bedienung
Falls Instrumente installiert sind, lassen sich die folgenden Funktionen
ablesen:
• Voltmeter: zeigt die Akkuspannung an. Praktisch kann man hieran
ablesen, ob der Akku (ziemlich) voll oder (ziemlich) entladen ist. Der
wirkliche Ladezustand ist mit einem Voltmeter nicht abzulesen.
• Amperemeter: gibt den Lade- wie auch den Entladungsstrom an.
Während des Fahrens mit konstanter Geschwindigkeit, also bei kon-
stantem Stromverbrauch, erhält man auf diese Weise einen Hinweis
auf die verbrauchte Energiemenge.
• Energieverbrauchsmeter: misst gleichzeitig Spannung und Strom
und gibt die entsprechende Zeit an. Auf diesem Instrument kann
man also ablesen, wie viel Energie verbraucht wird (Strom mal Zeit)
und - falls die Akkukapazität eingeführt ist - auch wie lange man
noch fahren kann. Letzteres dann bei einem Stromverbrauch wie
dem, der in diesem Augenblick gemessen wird.
• Ladezustandsmeter: bestimmt auf elektronischem Weg den globa-
len Ladungszustand des Akkus während seines Gebrauchs.
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Bei einer hybriden Schubkraftanlage
Falls Sie mit dem Dieselmotor fahren, vergessen Sie bitte nicht, den Au-
ßenbordwasserhahn zu öffnen!
Während des Fahrens mit dem Dieselmotor werden die Akkus durch
den Elektromotor, der dann als Generator arbeitet, aufgeladen. Falls Sie
die volle Leistung des Dieselmotors für die Schubkraft nutzen möch-
ten, muss der Hauptschalter ausgeschaltet werden.
Instrumente