Nice Mindy A6 Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador página 22

3.5) Note sui collegamenti
La maggior parte dei collegamenti è estremamente semplice, buona parte sono collegamenti diretti ad un singolo utilizzatore o contatto, alcu-
ni invece prevedono una connessione un po' più complessa:
Tutti i motori di tipo asincrono monofase richiedono un condensatore per il corretto funzionamento, alcuni motoriduttori, hanno già questo
condensatore collegato internamente, altri invece richiedono il collegamento del condensatore esternamente. In questo caso il condensato-
re va collegato fra le fasi APRE e CHIUDE del motore. Per praticità è opportuno inserire il condensatore direttamente dentro alla centrale negli
appositi spazi.
La seguente parte è relativa solo alla versione A700F
Una particolare descrizione merita venga rivolta all'uscita "Fototest",
questa non è altro che la massima soluzione possibile in termini di
affidabilità nei confronti dei dispositivi di sicurezza. Ogni volta che
viene avviata una manovra vengono controllati i dispositivi di sicu-
rezza coinvolti e solo se tutto è a posto la manovra ha inizio. Se inve-
ce il test non da esiti positivi (fotocellula accecata dal sole, cavi in
corto circuito ecc.) viene individuato il guasto e la manovra non vie-
ne eseguita.
Tutto questo è possibile solo impiegando una determinata configu-
razione nei collegamenti dei dispositivi di sicurezza (Fig. 5).
Come si può notare dallo schema elettrico, mentre i ricevitori delle
fotocellule FOTO, FOTO1 ed eventuale FOTO2 (su scheda PIU')
sono alimentati normalmente dai 24 Vac dei servizi, i trasmettitori
prendono alimentazione dall'uscita fototest. Quando è richiesto un
movimento, in primo luogo viene controllato che tutti i ricevitori inte-
ressati dal movimento diano il consenso, poi, viene spenta l'uscita
fototest e quindi verificato che tutti i ricevitori segnalino il fatto
togliendo il loro consenso; infine viene riattivata l'uscita fototest e
quindi nuovamente verificato il consenso da parte di tutti i ricevitori.
Come si può notare sui due trasmettitori è stato attivato il sincroni-
smo tagliando gli appositi ponticelli, questo è l'unico metodo per
garantire che le due coppie di fotocellule non si interferiscano tra
loro. Verificare sul manuale delle fotocellule le istruzioni per il funzio-
namento sincronizzato.
Nel caso un ingresso "FOTO" non venga usato, il relativo morsetto va ponticellato attraverso un relè 24 Vca collegato
sull'uscita fototest.
• Solitamente nei cancelli a 2 ante si impiegano motoriduttori che non richiedono l'uso dei finecorsa, è normale installare degli arresti mec-
canici che fermano il movimento nel punto desiderato. Nella centrale poi è presente il trimmer "Tempo Lavoro" che normalmente è regola-
to per un tempo poco superiore al tempo necessario per la completa manovra. Quando l'anta giunge sull'arresto meccanico il motore si
blocca e rimane sotto sforzo per il tempo residuo; i motori sono sempre progettati per resistere senza alcun problema a questo tipo di sol-
lecitazione in particolare se la forza viene posta a valori inferiori al 100 %.
• In alcune installazioni, per esempio nel caso di due ante scorrevoli o nel caso si desideri sfruttare la funzione di posizionamento, potrebbe
essere richiesto l'uso dei finecorsa. Nella maggior parte dei casi, se vengono usati i finecorsa, sono di tipo normalmente chiuso "NC" in
modo che un eventuale guasto provoca la fermata del motore senza che l'anta possa andare ad incagliarsi. In altri casi, ad esempio quan-
do si usano contatti di tipo magnetico, può capitare di dover usare finecorsa di tipo normalmente aperto "NA".
Per abilitare la centrale all'uso dei finecorsa NA è necessario tagliare il ponticello FC presente sulla scheda (Fig 2). Questo stesso ponticel-
lo può essere tagliato anche nel caso i finecorsa non vengano utilizzati per evitare così di fare i relativi ponticelli.
• A seconda del tipo di motoriduttore e della funzione che si desidera ottenere i finecorsa possono essere impiegati come indicatore del pun-
to di fine movimento ( funzione finecorsa ) oppure come segnalazione del punto di inizio della funzione posizionamento.
Se usati come posizionamento i finecorsa vanno di norma posti ad un angolo di 10-20° dal punto di arresto ed indicano il punto in cui ai
motori verrà applicata una forza ancora più bassa e regolabile con l'apposito trimmer FORZA POSIZIONAMENTO, in modo da raggiunge-
re l'arresto meccanico con la minor violenza possibile.
4) Regolazioni
TLM = Ponticello Tempo Lavoro Maggiorato
TL = Tempo Lavoro
TP = Tempo Pausa
TRA = Tempo Ritardo Apertura
TRC = Tempo Ritardo Chiusura
F = Forza
FP = Forza Posizionamento
Se il cancello è composto da 2 ante che si possono incagliare se in apertura partono contemporaneamente o se in chiusura una si sovrap-
pone all'altra, allora è necessario intervenire sulle regolazioni dei trimmer Tempo Ritardo Apertura "TRA" o Tempo Ritardo Chiusura "TRC".
Questi trimmer possono essere regolati a piacere anche se di norma TRA va regolato per lo stretto necessario a che l'anta mossa dal 2°
motore sia già fuori zona d'ingombro quando parte il 1° motore.
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