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Lubricación de la caja de engranajes
Al agregar o cambiar el lubricante de la caja de engranajes, se debe revisar visualmente que no haya agua
en el lubricante. Si hay agua, es posible que se haya asentado en el fondo y se drenará antes que el
lubricante; es posible también que se haya mezclado con el lubricante, haciendo que este adquiera un color
lechoso. Si se advierte la presencia de agua, se debe hacer revisar la caja de engranajes por el
concesionario. La existencia de agua en el lubricante puede producir fallas prematuras de los rodamientos, o
bien, a temperaturas de congelamiento, se puede transformar en hielo y dañar la caja de engranajes.
Quitar el tapón de llenado/vaciado y examinar el extremo magnético en busca de partículas metálicas. La
presencia de una pequeña cantidad de partículas o residuos metálicos indica un desgaste normal. La
presencia excesiva de residuos o partículas metálicas de mayor tamaño (astillas) puede indicar un desgaste
anormal de los engranajes y requiere la revisión por parte de un concesionario autorizado.
CAMBIO DEL ACEITE DE LOS ENGRANAJES
1.
Colocar el motor fueraborda en una posición vertical de funcionamiento.
2.
Colocar una bandeja de drenaje debajo del fueraborda.
3.
Extraer los tapones del aceite (superior e inferior) y vaciar todo el aceite de los engranajes.
MANTENIMIENTO
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spa
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