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INFORMACIÓN
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
General
Sistema
Datos electrónicos de inyección de combustible.
Bomba de combustible
Tipo
Presión máxima de la bomba a 13,5 V
Presión de inyección regulada
Suministro de bomba de combustible
Filtro de combustible
Filtro de aire
Grado de combustible
PRECAUCIÓN: Se pueden producir daños graves al motor si se utiliza un combustible con un número de octano inferior al recomendado. Se producirán daños graves al catalizador si se utiliza combustible CON
PLOMO.
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Se abre la tapa de presión
El termostato
comienza a abrirse.
Totalmente abierto
Interruptor del ventilador de enfriamiento, temperatura de funcionamiento
Segundo interruptor del ventilador de enfriamiento, temperatura de funcionamiento
Interruptor del ventilador del compartimento del motor, temperatura de funcionamiento
Aire ambiente del compartimento del motor, interruptor de luz de advertencia:
04-6
Sistema de inyección de combustible de flujo completo sin retorno, controlado electrónicamente con
inyectores de combustible electromecánicos.
Ver INFORMACIÓN, datos de ajuste del motor.
Ver INFORMACIÓN, datos de ajuste del motor.
Bomba de paletas de rodillos de flujo continuo y accionamiento eléctrico sumergida en el tanque de
combustible.
3,5 bar
3.0 ± 0.2 bar
39 litros @ 3.0 bar
Ajuste de por vida en el tanque; área de malla 584 cm
Ajuste de por vida en el tanque; área de malla 584 cm
Ajuste de por vida en el tanque; área de malla 584 cm
Tipo de elemento de papel
95 RON mínimo - SIN PLOMO combustible según la especificación EN228
95 RON mínimo - SIN PLOMO combustible según la especificación EN228
95 RON mínimo - SIN PLOMO combustible según la especificación EN228
1,03 bar
86 a 90 ° C
102 ° C
ENCENDIDO - 102 ° C, APAGADO - 96 ° C
ENCENDIDO - 117 ° C, APAGADO - 112 ° C
ENCENDIDO - 75 ° C, APAGADO - 65 ° C
ENCENDIDO - 130 ° C, APAGADO - 110 ° C
tamaño de malla de 8 a 10 micras
tamaño de malla de 8 a 10 micras
tamaño de malla de 8 a 10 micras
2,
2,
2,
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