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MANTENIMIENTO
la máquina. Reabastezca el nivel del aceite hidráulico
en el depósito hidráulico según sea necesario.
PRECAUCIÓN
Cuando se cambie o agregue aceite hidráulico, asegú-
rese de que los aceites hidráulicos de distintos fabrican-
tes tengan las mismas especificaciones; sin embargo, es
posible que ocurra decoloración (lechosidad). La mezcla
de aceites hidráulicos incompatibles puede dar por resul-
tado un funcionamiento incorrecto o dañar la máquina.
Cuando cambie el aceite hidráulico, revise de nuevo el nivel
de aceite en el depósito hidráulico después de un breve fun-
cionamiento y agregue aceite hidráulico según sea necesa-
rio. Asegúrese que la grúa este nivelada y en el modo de
conducción cuando esté llenando el sistema hidráulico. El
sistema se debe llenar con todos los cilindros retraídos.
Llene el depósito hidráulico hasta la marca de lleno en la
mirilla con aceite hidráulico. Después de llenar el depósito
hidráulico, accione todos los circuitos y revise de nuevo la
mirilla. Agregue aceite hidráulico según sea necesario.
Eliminación de aire del sistema hidráulico
El aire que se introduce en el aceite hidráulico generalmente
se elimina automáticamente cuando el aceite pasa encima
de los deflectores en el depósito hidráulico. Si se ha reem-
plazado un componente, el nivel del depósito hidráulico es
muy bajo o hay una fuga en las líneas de aspiración hacia
las bombas, puede entrar aire al sistema. Si el aire queda
atrapado en el aceite hidráulico, se puede detectar en las
bombas y los componentes accionados por motor como el
mecanismo de giro y los malacates, pues puede causar que
estas unidades se vuelvan ruidosas durante el funciona-
miento. Si se produce un funcionamiento ruidoso, revise el
nivel del depósito hidráulico y recargue según sea necesa-
rio. Luego, revise si hay fugas en las líneas de aspiración
que van a las bombas.
Las fugas diminutas pueden ser difíciles de localizar. Si una
fuga no se puede detectar fácilmente, utilice los siguientes
métodos para buscarla:
•
Selle todas las aberturas normales en el sistema hidráu-
lico y en el depósito hidráulico. Con un medio positivo
para controlar la presión (como un regulador), presurice
el sistema hidráulico a 0.138 a 0.276 bar (2 a 4 psi) y
revise todas las uniones y conectores para buscar evi-
dencia de fugas. Una solución jabonosa aplicada a los
conectores y juntas también puede ser útil para detectar
fugas diminutas mientras presuriza el sistema. Elimine
la presión, repare las fugas que encuentre y abra de
nuevo las aberturas (como las ventilaciones) que cerró
para realizar la inspección. Vuelva a llenar el depósito
hidráulico después de completar cualquier reparación o
servicio. Accione todos los circuitos hidráulicos varias
veces en ambos sentidos.
6-4
•
Esta acción debe devolver cualquier aire atrapado al
depósito hidráulico en donde se puede eliminar del
aceite hidráulico mediante los deflectores.
Siempre ubique la máquina sobre una superficie firme,
extienda los estabilizadores y coloque la pluma sobre la
parte delantera para extender la pluma a ángulos bajos.
Si no se respeta este aviso pueden producirse lesiones o
daños a la máquina.
•
Para eliminar el aire atrapado en los cilindros telescópi-
cos, baje la pluma por debajo de la horizontal y retrái-
gala y extiéndala varias veces.
•
Si el aire no se expulsa, baje la pluma por debajo de la
horizontal, extienda los cilindros telescópicos hasta
donde resulte práctico y permita que la pluma perma-
nezca en esta posición hasta el día siguiente. Esto per-
mite que el aire atrapado llegue a la válvula de
retención, de modo que al RETRAER la pluma a la
mañana siguiente se fuerce el aire hacia el depósito
hidráulico. Asegure que la pluma se RETRAIGA (y no se
E X T I E N D A ) p r i m e r o d u r a n t e l a m a ñ a n a . S i s e
EXTIENDE, se podría forzar el aire hacia el cilindro.
No intente soltar adaptadores de líneas presurizadas ni
cuando las bombas hidráulicas estén en marcha.
Tenga sumo cuidado al sacar tapones o restricciones de
un sistema hidráulico si se sospecha que el mismo tiene
aire atrapado que pudiera estar a presión. El aire
presurizado en un sistema hidráulico puede producir
lesiones entre moderadas y leves.
•
El aire atrapado se puede eliminar accionando los cilin-
dros que tienen varillas húmedas. En algunos cilindros,
se proporciona una lumbrera taponada en el extremo de
la varilla para purgar el aire atrapado.
•
En caso de que el aire continúe atrapado, puede ser
necesario purgar el aire aflojando los distintos adapta-
dores de tipo abrazadera y tornillo.
•
Si los procedimientos anteriores no eliminan el aire atra-
pado, comuníquese con su distribuidor autorizado de
Manitowoc.
Sustitución de piezas
Las piezas que encuentre dañadas o fuera de tolerancia
cuando realice el mantenimiento se deben reemplazar. Con-
sulte el manual de repuestos Grove para información acerca
de las piezas de repuesto correctas.
Published 3-30-2018, CTRL 636-05
MANUAL DEL OPERADOR DE LA CD15
PRECAUCIÓN
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