EGC-BS-KF, EGC-HD-BS
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Fonctionnement et application
Le mouvement de rotation d'un moteur est transformé en un mouvement linéaire au moyen d'une vis à
billes tournante, ce qui actionne le déplacement du chariot interne d'avant en arrière. Le chariot 6 est
entraîné par une liaison axialement rigide via une fente dans le profilé. Une bande protectrice 3
recouvre la fente dans le profilé.
Le chariot est guidé par des billes. La position de référence du chariot peut être détectée dans les rai
nures aB à l'aide des capteurs de proximité.
Conformément à l'usage prévu, l'axe à vis de billes EGC-...-BS-KF
sert au positionnement précis des charges utiles, EGC-HD-...-BS est
utilisé pour les charges importantes. Il est homologué pour les
modes chariot mobile et chariot fixe.
Nota
L'axe à vis de billes EGC n'est pas freiné : en cas de coupure du couple d'entrée, le cha
riot se déplace librement.
En règle générale, il est possible de mettre en œuvre un blocage automatique de l'en
semble du système en utilisant des moteurs dotés de freins de maintien à ressort intég
rés ou de couples de maintien élevés (par ex. dans le cas d'un fonctionnement vertical).
Sélectionner les moteurs correspondants dans notre catalogue
(è www.festo.com/catalogue).
L'association ainsi constituée assure une compatibilité parfaite.
En cas d'utilisation d'autres moteurs :
Pour les forces, couples et vitesses, tenir compte des valeurs limites
(è 12 Caractéristiques techniques et 13 Courbes caractéristiques).
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Transport et stockage
Tenir compte du poids du produit. Selon le modèle, l'EGC peut peser jusqu'à 180 kg.
Pour le transport, mettre des sangles de transport en place au niveau des espacements des
fixations autorisés
(espacements des fixations è 13 Courbes caractéristiques).
Respecter les conditions de stockage suivantes :
– des périodes de stockage courtes,
– un stockage dans un endroit frais, sec, à l'ombre et protégé contre la corrosion.
Festo – EGC-BS-KF, EGC-HD-BS – 1505e Français
Fig. 2
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