Mecanismo Tiger - Wolpac SLIM EVOLUTION II Manual Tecnico

Está fijado en la parte superior de la estructura del equipamiento por tornillos de fácil acceso y su retirada es
efectuada por la parte superior del bloqueo de forma completa, facilitando de este modo el mantenimiento
del mismo.
 Mecanismo de giro provisto de desacelerador lineal de movimientos (especie de amortiguador de doble
función), con acción específica de desacelerar gradualmente el movimiento de los brazos y frenarlos al
final del giro, proporcionando suavidad y comodidad en el paso del usuario e imposibilitando dos o más
ciclos por liberación;
 Dispositivo anti-retorno del tipo disco-molinete, trabado por sistema anti-retorno, con capacidad para
torques pesados de hasta 2000 N;
 Mecanismo de rodamientos con eje central en acero aleación SAE 8640, resistente a la tracción y
torsión;
 Leva de reposo, que determina los puntos de parada a través de un balancín pivotante, que actúa
asociado al conjunto de espiral/desacelerador;
 Cabezal en acero carbono usinado de forma orbital y angular que posee hendidura interna cónica y
trabado para no permitir la fuga angular del posicionamiento de los brazos del equipamiento;
Brazos en tubos de acero inoxidable 304 fijados en espigas de acero y enroscados en el cabezal, con
tornillos de traba sin cabeza de difícil acceso;
 Sus componentes reciben tratamientos superficiales que propician durabilidad y resistencia a la
corrosión, tratamientos como bicromatización y pintura epoxi en polvo;
Vista general del mecanismo Tiger
Wolpac Controles Eficientes

10. Mecanismo Tiger

Depto. de Ingeniería MT-063 Out/2013 Rev.: 01 Pág. 19