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Si el caballete lateral está bajado con el
motor en marcha y la transmisión no
está en punto muerto, el motor se para-
rá inmediatamente, con independencia
de la posición del embrague.
Nota:
•
La llave incorpora un transpondedor
que desactiva el inmovilizador del
motor. Sitúe únicamente una de las
llaves
de
conmutador de encendido. Si hay
dos llaves de contacto cerca del
conmutador de contacto, la señal
entre
el
transpondedor
inmovilizador
verse interrumpida. En tal caso, el
inmovilizador del motor permanecerá
activado hasta que no retire una de
las llaves de contacto.
Inicio de la marcha
Para mover la motocicleta:
• Tire de la palanca de embrague y
engrane la primera marcha.
• Abra un poco el acelerador y suelte
el embrague muy lentamente.
• A medida que el embrague va
embragando, abra un poco más el
acelerador, de manera que el motor
alcance una velocidad suficiente
para evitar su calado.
contacto
cerca
y
del
motor
podría
Cómo conducir la motocicleta
Cambio de marchas
Evite abrir demasiado el acelerador en
cualquiera de las marchas cortas ya
que ello provocaría la elevación de la
rueda delantera (fenómeno conocido
como wheelie) y la pérdida de tracción
del neumático trasero (patinado de
del
rueda).
Acelere siempre de manera suave,
sobre todo si no está familiarizado con
el
la motocicleta, ya que la elevación de la
rueda
delantera
tracción puede ocasionar la pérdida del
control de la motocicleta y provocar un
accidente.
No reduzca de marcha a velocidades
que puedan revolucionar en exceso el
motor. Podría provocar el bloqueo de la
rueda trasera, lo cual puede ocasionar
la pérdida del control del vehículo y
provocar un accidente, además de
serios daños al motor.
La reducción de marchas debería
hacerse de tal forma que se asegure
de que el motor va a trabajar a
velocidades bajas.
Advertencia
o
la
pérdida
Advertencia
de
91
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