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Puesta en marcha
Extraiga el obturador de aireación del
engranaje
Compruebe el nivel de aceite
Compruebe el sentido de rotación
Utilice una válvula de rebose integrada
Cebado contra presión
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¡CUIDADO!
Peligro de daños materiales y medioambientales
Si el obturador de aireación del engranaje de color rojo está
cerrado, impide que durante el servicio se produzca una
compensación de presión entre la carcasa del acciona‐
miento y el entorno. Esto puede hacer que el aceite salga
proyectado a presión de la carcasa del accionamiento.
–
Antes de la puesta en servicio, extraiga el obturador de
aireación del engranaje de color rojo.
Antes del funcionamiento, tire de los tapones de ventilación del engranaje
rojos; consulte el capítulo "Vista general del aparato y elementos de con‐
trol".
Con la bomba parada, compruebe si el nivel de aceite de la bomba está
un el centro de la mirilla de aceite.
De esta forma evitará que la bomba pierda aceite y reducirá los daños.
Al realizar la puesta en macha compruebe que el motor de accionamiento
rota en la dirección adecuada (consulte la flecha de la carcasa del motor o
la figura del capítulo "Instalación eléctrica").
¡CUIDADO!
Peligro por uso incorrecto de la válvula de rebose integrada
La válvula de rebose integrada solo permite proteger el
motor y en engranaje y solo frente a sobrepresión no autori‐
zada causada por la propia bomba de dosificación. No pro‐
tege el sistema en caso de sobrepresión.
–
Para proteger el motor y el engranaje de una sobrepre‐
sión no admitida por el sistema, utilice otros meca‐
nismos.
–
Para proteger el sistema de una sobrepresión no admi‐
tida, utilice otros mecanismos.
¡CUIDADO!
Peligro por fallo de la válvula de rebose integrada
La válvula de rebose integrada no funciona de forma fiable
con medios de dosificación con una viscosidad superior a
200 mPa s.
–
La válvula de rebose integrada solo se puede utilizar
con medios de dosificación con una viscosidad de hasta
200 mPa s.
1.
Desconecte hidráulicamente la tubería de presión de la bomba con
una unidad de bloqueo.
2.
Gire el botón giratorio de la válvula de rebose integrada en sentido
antihorario hasta el tope "open" (abierto).
ð El exceso de presión se elimina por el empalme del tubo fle‐
xible.
3.
Deje en marcha la bomba hasta que por el empalme de tubo fle‐
xible solo salga medio de dosificación sin burbujas.
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