Rock Shox Totem Lyrik Manual Del Usuario página 29

Italiano
curvatura estrema. Lo smorzamento della compressione aumenta quando l'attuatore sulla corona ruota in
senso orario verso il segno '+'.
Collocare l'attuatore in un qualsiasi punto del percorso fino ad ottenere il livello di smorzamento della
compressione desiderato.
: '
nota l impostazione della compressione non influisce negativamente sulle prestazioni della forcella nel caso
.
di impatti ad alta velocità
sisTEMa di sMorzaMEnTo dEL ConTroLLo MissionE
:
importante se la bicicletta o la forcella viene riposta capovolta o su un lato
'
si raccoglie sopra il gruppo dell ammortizzatore di controllo missione
,
riportata nella posizione normale di guida le prestazioni iniziali del sistema di controllo missione possono
.
risultare inferiori al livello ottimale per ripristinare velocemente le condizioni di prestazione della forcella
'
disattivare la saracinesca ed eseguire l escursione completa della forcella per
,
sulla disattivazione della saracinesca continuare a leggere
Il sistema di smorzamento del controllo missione consente ai biker di regolare rapidamente la sensibilità
e le prestazioni delle sospensioni in base alle condizioni di guida. Questo sistema mette a disposizione
un controllo a vasta scala della compressione e dello smorzamento di ritorno, nonché della sensibilità
regolabile della saracinesca. Una regolazione corretta del sistema di smorzamento del controllo missione
fornisce una vasta gamma di opzioni per ottenere il meglio in termini di prestazioni e di controllo.
sMorzaMEnTo CoMPrEssionE
Regolazione esterna della compressione ad alta e bassa velocità
:
nota il controllo della missione offre compressione regolabile
si riferisce alla velocità con cui la forcella ammortizzata si comprime durante la sua escursione
! '
con cui il biker si sposta sulla bicicletta l aumento della compressione fa sì che la forcella sia avvertita come
" ",
rigida mentre la diminuzione della compressione fa sì che la forcella sia avvertita come
Compressione a bassa velocità
La compressione a bassa velocità è regolata principalmente per assorbire urti minori e input basati su biker.
Ciò include il movimento alternato del pedale, lo spostamento del peso e l'affondamento del freno. Una
maggiore compressione a bassa velocità fa anche sì che la forcella sia alloggiata più in alto nella corsa in
una guida normale. Ciò può aiutare la bicicletta a dare una sensazione di maggiore stabilità.
Regolazione della compressione a bassa velocità
La compressione a bassa velocità è regolabile tramite il piccolo pomello argentato nella parte
superiore della gamba destra della forcella. Sono disponibili 16 scatti o 4 giri completi di regolazione.
Ruotare il regolatore in senso orario per aumentare la compressione a bassa velocità. Se il regolatore
ad alta velocità inizia a ruotare, si è raggiunta la regolazione massima sulla compressione a bassa
velocità.
Compressione ad alta velocità
La compressione ad alta velocità è regolata principalmente per superfici appuntite o affondamenti sul fine
corsa. Una maggiore compressione ad alta velocità può aiutare a prevenire l'affondamento in caso di urti di
maggiore importanza.
Regolazione della compressione ad alta velocità
La compressione ad alta velocità è regolabile tramite il grande pomello blu nella parte superiore della
gamba destra della forcella. Sono disponibili 1 scatti o  giri di regolazione. Ruotare il regolatore in senso
orario per aumentare la compressione ad alta velocità. Il regolatore a bassa velocità ruota col regolatore ad
alta velocità. Ciò è normale e non influisce sull'impostazione di compressione a bassa velocità.
saraCinEsCa
Con la saracinesca attiva, il sistema di smorzamento del controllo missione fornisce un'efficiente
sospensione senza movimento alternato. Il sistema consente un piccolo movimento controllato della
forcella. Questo movimento consente al pneumatico anteriore di aderire al terreno senza evitare gli ostacoli,
ottenendo una trazione e un controllo di sterzo migliori rispetto ad un sistema di disinnesto completo.
:
nota quando si aumenta la compressione ad alta velocità o si attiva la saracinesca
.
cambia controllare sempre la correttezza dello spazio libero del telaio ruotando il manubrio di
accertarsi della presenza di uno spazio libero di almeno
56
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, '
l olio presente nello stelo
. /
quando la bicicletta forcella viene
.
10-20
volte per informazioni
!
" " " ".
a bassa velocità e ad alta velocità la velocità
,
non alla velocità
" ".
morbida
, '
l altezza dei regolatori
180
gradi
2-3
mm tra la parte superiore del regolatore e la
95-4015-010-000, Rev. F
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parte inferiore del tubo inferiore del telaio della bicicletta
Attivazione della saracinesca
Per attivare la saracinesca, premere il pomello argentato e ruotare in senso orario di 90 gradi. Il pomello
scatta verso l'alto e in posizione, con -4 mm di spazio libero del pomello.
Con la saracinesca disattivata, il sistema di smorzamento del controllo missione consente di ottenere una
cedevolezza e un movimento della forcella eccellenti. Ciò consente di esercitare un controllo assoluto e
garantisce comodità anche sui terreni più difficili.
Per disattivare la saracinesca, premere il pomello argentato e ruotare in senso antiorario di 90 gradi.
Esisterà uno spazio libero minimo tra il regolatore argentato di compressione a bassa velocità e il
regolatore blu di compressione ad alta velocità.
Regolazione saracinesca
,
Il biker può scegliere il punto in cui la saracinesca può 'scaricare' e diventare attiva rispetto a sollecitazioni
di forze quali quelle provocate da impatti o pietre. Questa regolazione è eseguita utilizzando una
chiave esagonale da ,5 mm nel centro dei regolatori di compressione del controllo missione. Sono
disponibili  giri completi di regolazione. I biker più pesanti potranno riscontrare prestazioni migliori con le
impostazioni della saracinesca massime, mentre i biker più leggeri potranno ottenere risultati migliori con
una saracinesca regolata sul minimo. Per ottimizzare la forcella secondo la propria guida e prestazioni,
sperimentare le impostazioni maggiori o minori della saracinesca.
:
suggerimento è possibile utilizzare il regolatore di ritorno sul lato inferiore destro della forcella per
regolare i modelli con saracinesca interna
.
rimuoverlo non dimenticare di installare nuovamente il regolatore dopo l
.
© SRAM Corporation • 008
.
Disattivazione della saracinesca
.
tirare delicatamente il regolatore di ritorno verso il basso per
' !
uso
Italiano
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