Tabla de contenido
Publicidad
El compresor de pilotaje externo tiene una electroválvula que permite regular la baja presión, lo que
permite controlar la temperatura del evaporador entre 3°C et 13°C. Su objetivo es generar la cantidad
necesaria de aire frío para el confort ahorrando combustible.
A saber : cuando el compresor no está embragado, la electroválvula del compresor está en 0%.
La instrucción evaporador está regulada entre 3 y 13 °C según las condiciones exteriores, la temperatura
calculada del habitáculo y las instrucciones de temperatura mostradas. En modo visibilidad, la instrucción
evaporador de refrigeración es siempre de 3 °C.
Para evitar el corte del compresión por la seguridad de alta presión al superar los 23 bares:
La instrucción evaporador aumenta para disminuir la orden de la electroválvula del compresor (en %) y por
lo tanto la cilindrada del compresor. Esta instrucción permite mantener una alta presión aceptable para la
fiabilidad de los elemento del circuito de refrigeración. En ciertas condiciones (ejemplo en un taller a 20
°C) :
Para obtener una temperatura evaporador de 3°C, la orden de la electroválvula del compresor
es aproximadamente 50% +/- 5%.
Para obtener una temperatura evaporador de 10°C, la orden de la electroválvula del compresor
es aproximadamente 35%+/- 5%.
El calculador motor emite instrucciones de pilotaje de la electroválvula del compresor y de embrague del
compresor a la BSI a través de la información de orden de descanso del compresor.
Esta información puede adquirir 5 valores :
Ninguna instrucción del calculador motor
Orden de fijación del estado de embrague del compresor y de la electroválvula del
compresor (ejemplo: tránsito de una relación en los BVA y BVMP)
Orden de la electroválvula del compresor posición a 50%
Orden de la electroválvula del compresor posición a 5%
Orden de corte del embrague del compresor
El calculador motor informa al BSI del estado del grupo motor-ventilador (GMV).
El BSI procura al calculador motor la potencia mecánica consumida por el compresor.
3.3.3. Comunicación entre el panel de control de climatización y el BSI.
Todas las instrucciones emitidas a los actuadores del sistema de climatización son tratadas en el BSI y
comunicadas al panel de control de climatización mediante la red CAN CONFORT.
Si la comunicación entre el BSI y el panel de control de climatización se interrumpe, el panel de control
entra en modo degradado.
El panel de control de climatización se comporta entonces como en una refrigeración manual. Cada
instrucción mostrada corresponde a una tasa de mezcla fija. Los otros actuadores (distribución, ventilador,
entrada de aire) están en modo manual. Entonces, el compresor se desactiva.
Publicidad
Tabla de contenido
