AVISOS
El sellador contiene goma natural de
látex. Evite el contacto con la piel y
la ropa. Si así ocurre, lave
inmediatamente con abundante agua las
áreas afectadas y póngase en contacto
con su médico.
Si al cabo de 10 minutos la presión
de inflado del neumático no ha
llegado a 1,8 bares, es posible que el
neumático esté demasiado dañado para
que sea posible una reparación temporal.
No siga conduciendo con ese neumático.
I
H
G
E102881
A
Etiqueta
B
Botella de obturador
Llantas y neumáticos
A
B
C
D
E
F
153
C
Tubo flexible de botella de
obturador
D
Sujetabotellas
E
Manómetro
F
Enchufe de alimentación con
cable
G
Interruptor del compresor
H
Tubo flexible del kit de
reparación
I
Válvula de seguridad
1.
Retire el embalaje del kit de reparación
de neumáticos.
2. Despegue de la botella de obturador
la etiqueta A que indica la velocidad
máxima permitida de 80 km/h (50
mph) y péguela en el tablero de
mandos, donde el conductor pueda
verla. Compruebe que la etiqueta no
oculta nada importante.
3. Saque el tubo flexible H con la válvula
de seguridad I y el enchufe con el cable
F del kit.
4. Conecte el tubo flexible H con la
válvula de seguridad I a la botella de
obturador B.
5. Fije la botella de obturador B en el
sujetabotellas D.
6. Extraiga el tapón de la válvula del
neumático dañado.
7.
Enrosque el tubo flexible de la botella
de obturador C firmemente en la
válvula del neumático dañado.
8. Asegúrese de que el interruptor del
compresor G está en la posición 0.
9. Introduzca el enchufe F en la toma del
mechero o en otra toma auxiliar. Véase
Encendedor (página 87).
10.
Arranque el motor.
11.
Mueva el interruptor del compresor
G a la posición 1.