Nachfüllen Von Kraftstoff - Briggs & Stratton Vanguard 540000 Instrucciones De Mantenimiento & Operación

KONTROLLE UND NACHFÜLLEN VON ÖL
Abb. 3
• Den Ölstand kontrollieren, bevor der Motor gestartet wird.
• Den Ölstand täglich bzw. alle acht (8) Betriebsstunden
kontrollieren Ê.
• Den Ölstand an der FULL-Marke Ë halten.
• Nicht überfüllen.
Öl einfüllvorgang:
1.
Zuerst 2 l einfüllen.
2.
Den Motor starten und 30 Sekunden lang im Leerlauf laufen
lassen. Siehe Start-Anweisungen.
3.
Den Motor abstellen und 30 Sekunden warten.
4.
Dann langsam mehr Öl einfüllen, um den Stand bis zur
Full-Marke am Peilstab zu bringen.
Ölkontrolle:
1.
Den Motor waagerecht stellen. Den Bereich um
Öleinfüllöffnung und Peilstab Ì reinigen.
2.
Den Peilstab herausziehen und mit einem sauberen
Lappen abwischen.
3.
Den Peilstab fest einsetzen und wieder herausziehen, um
den Ölstand abzulesen. Das Öl muss an der FULL-Linie am
Peilstab Ë stehen.
4.
Falls nötig, Öl langsam nachfüllen.
5.
Öl bis zur FULL-Linie am Peilstab einfüllen und den Ölstand
nachprüfen.
6.
Den Peilstab wieder einsetzen und sicher befestigen.
EMPFEHLUNGEN ZUM KRAFTSTOFF
Sauberes, frisches, bleifreies Normalbenzin mit einer
Oktanzahl von mindestens 85 verwenden. Frischer Kraftstoff
verhindert die Bildung von Rückständen
Kraftstoffanlage und an wichtigen Vergaserteilen. Kraftstoff in
Mengen kaufen, die innerhalb von 30 Tagen verbraucht
werden können.
• Kein methanolhaltiges Benzin verwenden.
• Öl nicht mit Kraftstoff mischen.
• Zum Schutz des Motors Briggs & Stratton-Benzinzusatz
verwenden, der beim Briggs & Stratton-Vertragshändler
erhältlich ist (Teilenummer 999005D oder Einwegbeutel).
Dieser Motor ist für den Betrieb mit Benzin zugelassen.
Abgasbegrenzungssystem: EM (Motormodifikationen).
VORSICHT:
Einige Benzine sind mit Alkohol oder Äther gemischt.
Zu große Mengen solcher Mischungen können die
Kraftstoffanlage beschädigen oder Leistungsprobleme
verursachen. Falls es zu ungewünschten Symptomen
kommt, muss Benzin mit einem niedrigeren Gehalt an
Alkohol bzw. Äther verwendet werden.
NACHFÜLLEN VON KRAFTSTOFF
1.
Deckel abnehmen. Den Tank bis
ACHTUNG
ca. 4 cm unter den Rand des
Einfüllstutzens füllen, damit der
Kraftstoff Platz zum Ausdehnen
hat. Darauf achten, dass der
Tank nicht überfüllt wird.
2.
Den Deckel vor dem Start wieder
anbringen.
STARTEN & STOPPEN
ACHTUNG
ÖLDRUCKSCHALTER
Wenn der Motor mit einem Öldruckschalter ausgestattet ist,
aktiviert dieser Schalter entweder eine Signallampe oder
stoppt den Motor, wenn er zu wenig Öl hat. (Zur Ausstattung
des Motors siehe die Betriebsanleitung
Geräteherstellers.)
ÖLDRUCK
Siehe im
Anweisungen zum Einfüllen von Öl.
START BEI KALTEM WETTER:
♦ Die richtige Ölsorte für die erwartete Starttemperatur
verwenden. Siehe Öl.
♦ Frischen Kraftstoff verwenden, der eine höhere
Flüchtigkeit hat und bessere Starts ermöglicht.
♦ Externe Geräte- und Motorlasten beseitigen.
(Siehe Betriebsanleitung zum Gerät.)
♦ Vor dem Start des Motors den Kraftstoffhahn öffnen,
falls verwendet.
♦ Den Motor je nach Außentemperatur einige Sekunden
bis einige Minuten lang warmlaufen lassen.
♦ Den Choke allmählich öffnen.
♦ Für Höchstleistung und maximale Lebensdauer
sollte der Motor mit OFFENEM Choke und mit dem
Gasregler auf Position FAST laufen
ZUM START DES MOTORS
Abb. 4
Den Kraftstoffhahn Ê, falls vorhanden, öffnen.
1.
Den Choke auf CHOKE oder START stellen Ë.
2.
Den Gashebel (falls vorhanden) auf FAST Ì stellen.
3.
Den Kippschalter (falls vorhanden) auf ON oder RUN Í
4.
stellen.
Den Schlüssel einstecken und auf START Î drehen.
5.
VORSICHT:
Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, nur
kurze Startzyklen durchführen (höchstens 5 Sekunden,
dann eine Minute warten). Beim Aufladen die
Anweisungen des Geräteherstellers befolgen.
6.
Den Motor warmlaufen lassen.
in der
Wenn ein Choke verwendet wird:
Den Choke-Hebel langsam in Richtung RUN verstellen.
Vor jeder Verstellung des Choke-Hebels abwarten, bis der
Motor sanft läuft.
Der Hersteller des Geräts, an dem dieser Motor
installiert ist, gibt die Höchstdrehzahl an, bei der
der Motor laufen soll. Diese Drehzahl NICHT
ÜBERSCHREITEN.
STOPPEN DES MOTORS
Abb. 4
Den Gashebel auf SLOW Ì stellen (falls vorhanden).
1.
Den Schlüssel auf OFF Î drehen, abziehen und für Kinder
2.
unzugänglich aufbewahren.
Den Kippschalter Í (falls vorhanden) auf OFF oder STOP
3.
stellen.
Den Kraftstoffhahn Ê schließen (falls vorhanden).
4.
NATURGAS-/FLÜSSIGGAS-MOTOREN
EMPFEHLUNGEN ZUM KRAFTSTOFF
• Sauberen, trockenen Kraftstoff verwenden, der frei von
Feuchtigkeit und Partikeln ist. Wenn Kraftstoffe außerhalb
der folgenden Empfehlungen verwendet werden, kann es zu
Leistungsproblemen kommen.
• Für Motoren, die für den Betrieb mit Flüssiggas (LPG)
eingerichtet sind, wird HD5-Gas empfohlen. Es wird
Kraftstoff mit einer Mindest-Energie von 2500 BTU/ft
einem maximalen Propylengehalt von 5% und einem
Gehalt an Butan und schwererem Gas von 2,5% sowie
einem Mindest-Propangehalt von 90% empfohlen.
• Naturgas- bzw. Flüssiggas-Motoren wurden für den Betrieb
mit Erdgas bzw. flüssigem Propan konstruiert.
Das Gerät, an dem dieser Motor montiert ist, ist
mit einem
Gasabsperrventil ausgestattet. Das Gerät darf
NICHT betrieben werden, wenn das Absperr-
des
ventil fehlt oder defekt ist.
NACHFÜLLEN VON KRAFTSTOFF
WARTUNGSABSCHNITT für
Für Informationen zum Betanken von Naturgas- bzw.
Flüssiggas-Motoren siehe die Betriebsanleitung des
Geräteherstellers.
ZUM START DES MOTORS
Den Schlüssel einstecken und auf START drehen.
VORSICHT:
Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, nur
kurze Startzyklen durchführen (höchstens 5 Sekunden,
dann eine Minute warten). Beim Aufladen die
Anweisungen des Geräteherstellers befolgen.
STOPPEN DES MOTORS
Den Schlüssel auf OFF drehen, abziehen und für Kinder
unzugänglich aufbewahren.
WARTUNG
.
Regelmäßige Wartung verbessert die Leistung und verlängert
die Lebensdauer des Motors. Wenden Sie sich für Wartungs-
arbeiten an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler. Nehmen
Sie nur Briggs & Stratton-Originalteile. Andere Teile funk-
tionieren u. U. schlechter, können den Motor beschädigen
und Verletzungen verursachen. Außerdem kann die
Verwendung anderer Teile die Garantie aufheben.
MOTOR UND MOTORTEILE
Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am
Motor und an Motorteilen an einen Briggs & Stratton-Vertrags-
händler wenden. Verwenden Sie nur Briggs & Stratton-
Originalteile.
Folgende Arbeiten sind in den empfohlenen Intervallen
durchzuführen:
Alle 8 Stunden oder täglich
Alle 50 Stunden
Alle 100 Stunden oder jede Saison
ACHTUNG
Alle 250 Stunden
D Ventilspiel kontrollieren
D Batteriefüllsäure kontrollieren
Alle 400 Stunden
D Luftfilterpatrone austauschen **
D Kraftstofffilter wechseln
Alle 600 Stunden
D Sicherheitsfilterpatrone auswechseln
Jährlich
D Zündkerzen wechseln
*
**
3
mit
Abb. 5
Öl und Filter nach den ersten 5 bis 8 Betriebsstunden und
danach alle 100 Betriebsstunden wechseln.
ACHTUNG
1.
Bei abgestelltem aber noch warmem Motor die
Ölablassschraube Ê entfernen und das Öl in einen
geeigneten Behälter ablassen. Die Ablassschraube wieder
automatischen Sicherheits-
anbringen.
Den Ölfilter Ë entfernen. Bevor der neue Filter eingesetzt
2.
wird, die Ölfilterdichtung leicht mit frischem, sauberem Öl
schmieren.
9
D Ölstand kontrollieren
D Überprüfen, ob Ölleckagen vorhanden sind
D Ventilspiel kontrollieren*
D Funkenfänger reinigen (falls vorhanden)
D Öl wechseln*
D Ölfilter wechseln*
D Luftfilter reinigen**
D Ventilspiel an Naturgas-/Flüssiggas-Motoren kontrollieren
Öl und Filter nach den ersten 5 bis 8
Betriebsstunden wechseln, danach alle 100 Stunden
bzw. jede Saison. Bei Einsatz des Motors unter
schwerer Belastung oder bei hohen Temperaturen muss
das Öl alle 50 Stunden gewechselt werden.
Das Ventilspiel nach den
Betriebsstunden und danach alle 250 Stunden
kontrollieren.
Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in
der Luft häufiger reinigen. Sehr schmutzige
Luftfilterteile austauschen.
WECHSEL VON ÖL UND ÖLFILTER
ersten 50