Suspensión/Amortiguación - BMW X5 Manual Del Usuario

E53 Vehículo completo
Suspensión/amortiguación
Para el X5 se ofrece un tren de rodaje de serie y otro deportivo,
que se diferencian entre sí en suspensión, amortiguación
y estabilización.
La altura de ambos trenes de rodaje es igual, a fin de que la
versión del X5 con tren deportivo tenga también suficiente altura
libre sobre el suelo.
Eje delantero
Fig. 55: Brazo telescópico
Muelle
helicoidal
Amortiguador El amortiguador bitubo equivale al diseño
Cojinete
de apoyo
Barra
estabilizadora
© BMW AG, Service Training
El muelle helicoidal cilíndrico está inclinado
respecto del brazo telescópico para
compensar las fuerzas transversales
del E38. Diferencia: en el tubo exterior hay
soldado un soporte, el cual va atornillado
al apoyo giratorio con dos tornillos.
El apoyo separado es semejante al del E38,
y el cojinete es de acero
La fijación de la barra estabilizadora dispuesta
detrás se realiza en cada lado de los brazos
telescópicos a través de un soporte pendular
con rótula.
Temas de formación/material básico
KT-4919
SE 4 P.7