Posizionamento Del Caricabatterie - Schumacher Electric PWI61224 Manual Del Usuario

3.5 Leggere, comprendere e seguire tutte le istruzioni per il caricabatterie, la batteria,
il veicolo e qualsiasi attrezzatura utilizzata nelle vicinanze della batteria e del
caricabatterie. Studiare le precauzioni speci che del produttore della batteria durante la
carica e le velocità di carica raccomandate.
3.6 Assicurarsi che i morsetti del cavo del caricabatterie siano connessi saldamente.
4.

POSIZIONAMENTO DEL CARICABATTERIE

AVVERTENZA
DELLA BATTERIA.
4.1 Collocare il caricabatterie il più lontano possibile in base a quanto consentito dal
cavo elettrico.
4.2 Non collocare mai il caricabatterie direttamente sulla batteria da caricare. I gas in
fuoriuscita dalla batteria corroderanno e danneggeranno il caricabatterie.
4.3 Non collocare la batteria sopra il caricabatterie.
4.4 Evitare che l'acido della batteria goccioli sul caricabatterie durante la lettura della
densità dell'elettrolito o durante il riempimento della batteria.
5. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA È INSTALLATA
NEL VEICOLO.
AVVERTENZA
UN'ESPLOSIONE DELLA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE IL RISCHIO DI
FORMAZIONE DI SCINTILLE VICINO ALLA BATTERIA:
5.1 Posizionare i cavi in c.a. e in c.c. in modo tale da ridurre il rischio di danni al cofano, allo
sportello e a parti in movimento o surriscaldate del motore. NOTA: se fosse necessario
chiudere il cofano durante il processo di carica, assicurarsi che il cofano non tocchi la
parte metallica dei connettori della batteria e non tagli il rivestimento isolante dei cavi.
5.2 Tenersi lontano da pale di ventilatori, cinghie, pulegge e altre parti che potrebbero
causare lesioni.
5.3 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo POSITIVO (+) solitamente ha un
diametro maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).
5.4 Determinare quale polo della batteria sia provvisto di messa a terra ovvero connesso al telaio.
5.5 Per un veicolo con messa a massa tramite polo negativo, connettere il polo POSITIVO
(ROSSO) del caricabatterie della batteria al polo POSITIVO (+) privo di messa a terra
della batteria. Collegare il connettore NEGATIVO (NERO) al telaio del veicolo o blocco
motore lontano dalla batteria. Non collegare il connettore al carburatore, alle linee del
carburante o alle parti della carrozzeria in lamiera. Connettere a una parte di metallo di
grosso spessore del telaio o del blocco motore.
5.6 Per un veicolo con messa a terra tramite polo positivo, connettere il polo NEGATIVO
(NERO) del caricabatterie al polo NEGATIVO (-) privo di messa a terra della batteria.
Collegare il connettore POSITIVO (ROSSO) al telaio del veicolo o blocco motore
lontano dalla batteria. Non collegare il connettore al carburatore, alle linee del
carburante o alle parti della carrozzeria in lamiera. Connettere a una parte di metallo di
grosso spessore del telaio o del blocco motore.
5.7 Connettere il cavo di alimentazione in c.a. del caricabatterie alla presa elettrica.
5.8 Nel disconnettere il caricabatterie, disconnettere il cavo in c.a., rimuovere il connettore
dal telaio del veicolo e quindi rimuovere il connettore dal terminale della batteria.
5.9 Vedere la voce CALCOLO DEL TEMPO DI CARICA per le informazioni sulla durata
della carica.
6. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA SI TROVA FUORI
DAL VEICOLO.
AVVERTENZA
UN'ESPLOSIONE DELLA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE IL RISCHIO DI
FORMAZIONE DI SCINTILLE VICINO ALLA BATTERIA:
6.1 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo POSITIVO (+) solitamente ha un
diametro maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).
PERICOLO DI ESPLOSIONE E CONTATTO CON GLI ACIDI
UNA SCINTILLA NELLE VICINANZE DELLA BATTERIA PUÒ CAUSARE
UNA SCINTILLA NELLE VICINANZE DELLA BATTERIA PUÒ CAUSARE
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