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Desaireamiento del sistema de freno trasero
- revise la cantidad del líquido de frenos en el depósito de compensación, complétela del líquido nuevo a
la cantidad máxima.
- aplique una manguerita al tornillo desaereador cuyo extremo opuesto sumerja al fondo de una vasija
transparente parcialmente llenada del líquido de frenos.
- pise el pedal del freno, afloje el tornillo desaereador en 1/4 de rosca como máximo, pise el pedal de freno
al tope y vuelva a apretar el tornillo desaereador.
- afloje el pedal del freno y repita este procedimiento hasta que dejen de salir burbujas de aire desde la
manguerita.
En el transcurso del desaireamiento vigile la cantidad del
líquido en la vasija compensadora para evitar la
aspiración de aire (A).
Ponga cuidado en que el extremo de la
manguerita permanezca sumergido en el líquido
manteniendo la vasija lo más alto posible (B).
Pasados dos aňos, es preciso cambiar el líquido de
frenos en todo el circuito de frenos.
Ajuste de la reserva del pedal de embrague
El juego correcto entre el vástago de pistón del pedal y la
válvula del cilindro principal no se ajusta - está ajustado
por fabricante. Se regula la posición mutua entre el
vástago de pistón y el ojete del vástago de pistón (1) de
manera que el vástago de pistón deba estar salido
máx.del cilindro y al mismo tiempo la holgura entre
el pedal y tornillo de tope superior (2) sea 0,1 - 0,2 mm.
Luego se fija el vástago de pistón respecto al ojete con la
tuerca (3). Después de este ajuste revise, si el plumero
del cilindro no está deformado y si es necesario, repárela
con mano.
PUESTA A PUNTO
FH12N018
184
FH12N019
F_02_205
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