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SERVICIO DE MARCHA
Botón del bloqueo de diferencial trasero
FHSX15N010
El botón de control del bloqueo de diferencial está ubicado en el panel sobre el guardabarros derecho
trasero.
Se activará el bloqueo de diferencial pulsando el botón que volverá a su posición original al soltarlo.
Pulsando la parte del botón marcada con el símbolo de bloqueo de diferencial, se activará la función del
modo manual de control de bloqueo de diferencial.
Pulsando la parte del botón marcada con el símbolo AUTO, se activará la función del modo automático de
bloqueo de diferencial.
La activación del bloqueo de diferencial va seňalada con el símbolo encendido en el interruptor y con el
símbolo en la pantalla del salpicadero.
Válido para los modos manual y automático del bloqueo de diferencial:
No es posible activar el bloqueo de diferencial si no está activada la tracción del eje motriz
delantero.
Al pisar los dos pedales de freno, permanece activado el bloqueo de diferencial.
Al alcanzar la velocidad superior a 15 km/h durante 5 segundos, se desactivará automáticamente el
bloqueo de diferencial.
Este estado está indicado con el símbolo del botón parpadeando durante 5 segundos antes de
desactivarse el bloqueo de diferencial.
Si se ha desactivado el bloqueo de diferencial por el motivo de la velocidad de desplazamiento
superior a 15 km/h, entonces al bajar la velocidad de desplazamiento no se activará
automáticamente el bloqueo de diferencial y es preciso activarlo pulsando el botón.
Volviendo a pulsar el botón o pisando un pedal de freno se desactivará el bloqueo de diferencial.
Es posible cambiar del modo manual al automático pulsando el botón del modo automático.
Control automático del bloqueo de diferencial
Se activará el bloqueo de diferencial en el modo automático pulsando el botón que volverá a su posición
original al soltarlo.
Se desactivará esta función volviendo a pulsar el botón.
La activación del bloqueo de diferencial va seňalada con el símbolo encendido en el interruptor y con el
símbolo en la pantalla del salpicadero.
Modo automático del control de bloqueo de diferencial
El modo automático del control de bloqueo de diferencial consiste en desacoplar el bloqueo de diferencial si
ocurre una de estas situaciones:
1. brazos de la suspensión en tres puntos están elevados a la posición en la que está desacoplado
automáticamente el embrague de la toma de fuerza (véase más en el capítulo TRACCIÓN DE MÁQUINAS
AGRÍCOLAS), al bajar los brazos de la suspensión en tres puntos a la posición en la que está
automáticamente acoplado el embrague de la toma de fuerza trasera, se acoplará automáticamente el
bloqueo de diferencial.
2. velocidad de desplazamiento es superior a 15 km/h, al bajar la velocidad de desplazamiento no se
activará automáticamente el bloqueo de diferencial y es preciso activarlo pulsando el botón.
Es posible cambiar del modo automático al manual pulsando el botón del modo manual.
Volviendo a pulsar el botón auto o pisando un pedal de freno se desactivará el bloqueo de diferencial.
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