Publicidad
Esquema interno
AL
Alarma óptica
BV
Válvula de combustible
EK
Pulsante de bloqueo
FR
Relé de llama
fr
Contacto relé de llama
FS
Señal de presencia de llama
G
Motor de quemador
K
Conexión del relé de llama para retener el comando
«tz1» en caso de señal de llama prematura o para
conectar en caso de señal de llama correcta.
OH Precalentamiento a gasóleo
OW Contacto de señal al funcionamiento
QRB Fotoresistencia (revelador de llama)
R
Termostato o presostato
TZ
Programador termoeléctrico
tz
Contacto del «TZ»
V
Amplificador de señal de llama
W
Termostato o presostato de seguridad
Z
Transformador de encendido
Este aparato tiene dispositivo de seguridad!
Cualquier operación inadecuada puede tener
consecuencias imprevisibles!
No manipular!
Características técnicas
Tensión
220V - 15%..240V +10% o
100V - 15%..110V +10%
Frecuencia
50..60 Hz, +- 6%
Fusible externo
10A máxima acción lenta
Capacidad del contacto
Regleta 1
5A
Regleta 3
5A (comprendido consumo del motor
y del precalentamiento a gasóleo)
Capacidad de la regleta
- Regletas 4, 5 y 10
- Regletas 6 y 7
- Regleta 8
Consumo
Protección
Temperatura admisible:
en funcionamiento
en transporte y almacenaje -50..+60°C
Posición de montaje
Peso Centralita
Zócalo
Accesorio AGK ...
24
1A
2A
5A
3VA aproximadamente
IP40
-20..+60°C
Cualquiera
180 g.
80 g.
12 g.
Situaciones en caso de inconvenientes de
funcionamiento
Luz extraña / Encendido anticipado
Durante el tiempo de preventilación o preencendido no debe
encenderse ninguna señal de llama.
Las causas por las cuales puede producirse una señal de
llama, pueden ser las siguientes: encendido anticipado debido
a fallo de la electroválvula, iluminación externa de la
fotresistencia, cortocircuito de la fotoresistencia o del cable de
su conexionado, daños al amplificador de la señal de llama.
Transcurrido el tiempo de preventilación de seguridad, la
centralita de control pone al quemador en bloqueo e impide el
flujo de combustible durante el tiempo de seguridad.
Ausencia de llama
En falta de la presencia de llama al final del tiempo de
seguridad, la centralita provoca el inmediato paro por bloqueo.
Ausencia de llama durante el funcionamiento
Por falta de llama durante el funcionamiento la centralita
interrumpe la alimentación del combustible y repite
automáticamente un nuevo programa de puesta en marcha,
transcurrido un tiempo de 14" el programa de puesta en
marcha ha finalizado.
En cada paro de seguridad, en menos de 1" se corta la tensión
a las regletas 3-8 y 11; al mismo tiempo a través de la regleta
10 es posible señalizar a distancia el paro por bloqueo. El
desbloqueo de la centralita es posible después de
aproximadamente 50".
mador de encendido
APENDICE
Publicidad
