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INFORMACION
TECNICA
SOBRE EL
MOTOR
El motor
es de uno cilindros, de valvulas
en cabeza
(OHV),
refrigerado
por aire y de baja emisi6n.
En el Estado
de California,
los motores
de la serie 210000
han obtenido
la certificacion
del California
Air Resources
Board
(Consejo
de recursos
de aire de California)
de
cumplimiento
de la normativa
sobre
emisiones
durante
250 horas.
Esta certificacion
no supone
para el comprador,
el propietario
o el usuario
ninguna
garantia
adicional
en Io
relativo
al rendimiento
y a la vida Qtil del motor.
Las
garantias
del motor
ata_en
exclusivamente
al producto
y a
las emisiones
que se declaran
en este manual.
Potencia
Nominal
* Los valores
de potencia
nominal
de un modelo
de motor
se establecen
en primer
lugar con el codigo
J1940
(Procedimiente
de valeracion
de potencia
y par de
pequefios
meteres,
Revision
2002-05)
de la SAE (Society
of
Automotive
Engineers,
Sociedad
de ingenieros
de
automecion).
Dada la amplia
variedad
de productes
que
utilizan
nuestros
motores
y la multitud
de factores
ambientales
que pueden
afectar
a su funcionamiento,
el
motor
que ha adquirido
puede
no Ilegar a desarrollar
su
potencia
nominal
cuando
se utilice con un aparato
mecanico
(potencia
real "in situ").
Esta diferencia
se debe,
entre otros,
a los siguientes
factores:
diferencias
de altitud,
temperatura,
presion
barometrica,
humedad,
combustible,
lubricacion
del
motor,
velocidad
maxima
controlada
del motor,
variaciones
entre distintos
motores
del mismo
modelo,
disefio
del equipe
mec&nico
utilizado,
manera
de hacer funcionar
el motor,
rodaje
del motor para reducir
la friccion
y limpiar
las
camaras
de combustion,
ajustes
de las valvulas
y el
carburador,
etc. Los valores
de petencia
nominal
tambien
se
puede
ajustar
en funcion
de las comparaciones
con otros
motores
similares
utilizados
en aplicaciones
similares,
por Io
que no coincidira
necesariamente
con los valores
que se
obtienen
al aplicar
los codigos
mencionados.
ESPECIFICACIONES
DEL
PRODUCTO
Especificaciones
del Generador
Vataje
..........................
6,300
vatios
(6.3 kW)
Vataje
que Empieza
..............
9,100
Vatios
(9.1 kW)
Voltaje
Nominal
AC ....................
120/240
Voltios
Corriente
Maxima
a 240 Voltios
...........
28.2 Amperios
Cerriente
Maxima
a 120 Voltios
...........
52.5 Amperios
Frecuencia
Nominal
..................
60Hz a 3600
rpm
Fase ...................................
Monofasica
Capacidad
de Gaselina
............
7 galones
americanos
Peso que Embarca
..........................
198 Ibs.
Especificaciones
del Motor
Potencia
bruta*.
.......................
11 a 3600
rpm
Di&metro
de camisa
...........
83.81
mm (3,3 pulgadas)
Carrera
...................
61.67
mm (2,438
pulgadas)
Desplazamiente
...............
342 cc (20,85
pulgadas)
Bujia
Tipo:
.............
Champion
RC12YC
o equivalente
Calibrar
Separacion
a: ......
0.030
pulgadas
(0.76mm)
Entrehierro
del inducido:
.................
0,20-0,30
mm
(0,008-0,012
pulgadas)
Holgura
de la valvula
con muelles
de valvula
instalados
y
piston de 6 mm (0,25 pulgadas)
pasado
el punto
muerto
superior
(comprobar
con el motor en frio)
Admision
..........
0,10-0,15
mm (0,004-0,006
pulgadas)
Escape
...........
0,10-0,15
mm (0,004-0,006
pulgadas)
Capacidad
de Aceite
...................
0.83 I (28 fl.oz.)
NOTA:
Para que el rendimiento
sea 6ptimo,
la carga
del
generador
no debe
superar
el 85% de la potencia
nominal
en vatios.
La potencia
bruta del motor se reducir&
un 3,5%
por cada 300 m (1.000
pies) de altitud
sobre
el nivel del mar
y un 1% por cada 5,6 °C (10 °F) pot encima
de 25 °C
(77 °F). El funcionamiento
sera satisfactorio
hasta
un &ngulo
de inclinacion
de 15°.
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