Montage de l'aide au stationnement
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Montage de l'aide au stationnement
Voir fig. 7 jusqu'à fig. a
Complément de la fig. 8
A
AVIS ! Risque d'endommagement de la peinture !
• La température ambiante ne doit pas être inférieure à 18 °C lors du
découpage ou du perçage.
• Nous recommandons l'utilisation d'un outil de découpage.
• Veillez à ne pas incliner l'outil de découpage lors de l'utilisation.
➤ Ebavurez les alésages.
➤ Les alésages doivent être légèrement biseautés pour un meilleur positionnement
en bas, sur la face intérieure du pare-chocs. Vous pouvez à présent y introduire le
boîtier du détecteur en l'inclinant légèrement vers le bas.
Complément de la fig. 9
A
AVIS ! Risque de dysfonctionnement !
Faites attention à ce que les détecteurs soient bien orientés. Le dessus
du détecteur est marqué d'un ▲.
7
Raccordement de l'aide au
stationnement
I
REMARQUE
• MWE820,860 : Sur certains véhicules, le feu de recul ne fonctionne
que lorsque le contact est mis. Dans ce cas, vous devez mettre le
contact pour déterminer la ligne positive et la ligne de masse.
• MWE890 : une vitesse supérieure à 15 km/h entraîne la désactiva-
tion automatique des détecteurs si le signal de vitesse est connecté
à l'électronique de commande.
La réactivation des détecteurs est effective dès que la vitesse est infé-
rieure à 15 km/h.
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MWE820, 860, 890
FR