Pour garantir un air sec, la fréquence de vidange du filtre doit également tenir compte de l'état de cet air
d'arrivée. Nous proposons qu'au début le filtre soit vidangé une fois par semaine. La fréquence adéquate des
vidanges doit être établie en fonction du niveau d'humidité dans l'air d'alimentation.
Humidité dans les conduites d'air
L'humidité qui pénètre dans l'appareil par les conduites d'arrivée est un facteur essentiel pour déterminer la
fréquence des révisions. Des poches de condensation permettent d'éliminer l'humidité. D'autres méthodes, tel
un réservoir d'air recueillant la condensation avant qu'elle n'atteigne les commandes de l'appareil ou un
réfrigérant secondaire (installé sur le compresseur) pour refroidir l'air avant qu'il ne soit distribué dans les
conduites, sont aussi utiles.
Principe de fonctionnement
La vis à bille est stationnaire. Elle est maintenue en position par deux boulons à tête hexagonale (fixés aux
chapeau et chapeau d'extrémité). Deux tiges situées dans le chapeau d'extrémité s'engagent dans les encoches
au bout de la vis à bille pour empêcher la rotation. L'ensemble tambour comprenant le tambour, l'écrou à
bille et la butée à billes, se déplace sur la vis à bille. Le piston comprime la butée à billes et se déplace
d'avant en arrière avec l'ensemble tambour. Le piston ne tourne pas.
Vue en coupe des éléments de base d'un appareil typique
Butée de
descente
(option)
Tambour
Ecrou à bille
Vis à bille
Flasque
Frein
Carter
Cylindre
(Schéma MHP1350F)
L'appareil fonctionne à l'air comprimé. Il est contrôlé par un ensemble de commandes extérieur. L'air pénètre
ou sort du cylindre à piston par un seul orifice percé dans la flasque. Cet air comprimé assure le déplacement
latéral du piston. Le piston appuie sur la butée à billes et provoque le déplacement latéral du tambour par
rapport à la vis à bille et l'enroulement du câble métallique. La charge ou le crochet se déplacent vers le bas
lorsque l'air s'échappe dans l'atmosphère par le cylindre à piston via l'ensemble de commande.
Mesure du niveau sonore
La valeur Lpc (pression acoustique de crête) ne dépasse pas 70 dB.
MONTÉE
ROTATION
DESCENTE
F-4
Pression
d'air
Anneau de mouflage
(Std. uniquement carter 254 mm (10 in.))
Flasque
Joint
d'étanchéité
Couvercle de
vis à bille
Butée à billes
Cylindre
du piston
Piston
Joint torique