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Vuela siempre un parapente de tu talla y recuerda que si tu peso de despegue está por
debajo del mínimo estipulado, la gama de velocidades disminuye y aparecen problemas
de inflado. Además el pilotaje empeora en condiciones turbulentas, pudiéndose plegar la
vela con mayor facilidad. Si tu peso de despegue está por encima del estipulado, tendrás
una velocidad mínima y de aterrizaje mayores y la velocidad de pérdida en tu parapente
será mayor.
El ZEPHYR-2 posee un freno de dureza media (de 1,5 a 3 Kg. de esfuerzo, para la mayo-
ría de las maniobras) para acceder a la pérdida (nada recomendable en ningún tipo de
parapente) hacen falta mas de 9 Kg.
> vuelo
Cada parapente tiene una hoja de control de calidad, que
comprobar que la vela, ha sido chequeada e hinchada.
Contacta con tu distribuidor para conseguir información adicional, y en caso de que tu
vela no haya pasado la prueba de inflado, pídele que la realice por ti.
Hay una etiqueta situada en la costilla central (borde de ataque) con su nº de serie, talla,
gama de pesos, mes y año de fabricación.
Realiza una revisión de las bandas, comprueba que los maillones estén correctamente
instalados y verifica que las líneas no estén liadas.
Windtech
A los frenos, deberá sobrarles unos
10 cm. a partir del nudo del puño,
la longitud de ambos cordinos
debe de ser igual, y su circulación
por las poleas fluida.
Te recomendamos que tu primer
vuelo, sea en una ladera pequeña,
en condiciones suaves, antes de
hacer vuelos dinámicos o térmicos.
Aconsejamos encarecidamente el
uso de una silla con protección
dorsal, casco y paracaídas de
emergencia WIND-SOS.
-- hinchado y despegue
Selecciona un espacio abierto, libre
de obstáculos, zonas escalonadas,
árboles y torres de alta/baja ten-
sión.
incorpora para
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