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PUESTA EN MARCHA
El ZVA Slimline 2 GR es un boquerel de sistema de manguera llena con cierre automático para el repo-
stamiento de combustible utilizado en aparatos surtidores con recuperación de gases 'activa'. Prueba de
presión de 0,5 hasta 3,5 bar, rango de temperatura de -20° C hasta +55° C ( tipo LT de -40° C hasta
+55° C ).
El ZVA Slimline 2 GR cumple con las normas de calibración europeas así como con el regla-
mento de seguridad según EN 13012. Homologación TÜV y certificado ATEX (categoria Ex II 1G)
ver páginas 14-15. Antes de salir de fábrica cada boquerel se somete a una verificación en condiciones
extremas y se le graba la marcación reglamentaria así como la fecha y el número de fabricación.
El ZVA Slimline 2 GR se suministra en condiciones para ser conectado al racor de la manguera
COAXIAL. Ventilar manguera y boquerel a través de apretar varias veces el gatillo (9) después del
ensamblaje sobre la manguera y puesta en marcha de la bomba. Para ello apagar varias veces el boque-
rel con el tubo boca abajo. Después comprobar el funcionamiento por completo. Comprobar además :
Si el boquerel y la conexión entre el racor de manguera y el racor giratorio COAXIAL son estancos.
Si al colgar el boquerel en su alojamiento (portaboquerel del aparato surtidor) provoca el corte
de suministro eléctrico al motor.
Si la recuperación de gases funciona correctamente. Para una simple comprobaciónde funcio-
namiento SI / NO, se puede utilizar el tester rápido GR 92.
Para el ajuste o calibrado y para la comprobación del funcionamiento de la recuperación de gases se
deberán tener en cuenta las expecificaciones concretas del sistema de recuperación de gases.
MANTENIMIENTO
Gracias al diseño del boquerel no es necesario engrasar las partes móviles del cierre automático, ya que
éstas están bañadas por el combustible produciendo un efecto de autolimpieza y lubricación.
Control de seguridad: El estado exterior del boquerel tiene que ser vigilado regularmente. Hay
que asegurarse que el boquerel está bien colgado en el portaboquerel. Comprobar de forma
regular el corte automático así como la función de la válvula de bola (situar el boquerel en
posición vertical).
EN CASO DE ANOMALIAS
CUANDO EL ZVA NO ABRE. La presión de la bomba no es suficiente para separar la clapeta
(6) con su eje (7) de la válvula de corte de su asiento. Si no se puede aumentar la presión de la bomba,
hay que desmontar el boquerel de la manguera de suministro y combrobar (actuando sobre el gatillo
(9) que la clapeta de la válvula de corte se separa de su asiento.
CUANDO EL SISTEMA AUTOMATICO FALLA, el vacío para la activación del cierre automático no
es lo suficientemente alto. Apretando el gatillo (9) del todo hay que comprobar si la bomba suministra
suficiente combustible y si la malla filtrante (8) está limpia. Comprobar además si el caño del boquerel
está suelto o el tapón de la membrana (5) flojo.
SI EL ZVA SE PARA SIEMPRE, en la mayoría de los casos es el tubo sensor (2) que está
obstruido. Primero se debe comprobar si la causa es la bola de seguridad (al agitar el boquerel se oye
si la bola se mueve). Para comprobar el tubo sensor (2) hay que inyectar de frente aire en el tubo de
salida, hasta que salga por el orificio sensor (1).
EN CASO DE NO PODER SOLUCIONAR VD. EL PROBLEMA, rogamos contacte con el
servicio técnico autorizado.
ASI FUNCIONA EL CORTE AUTOMATICO
El suminstro de combustible produce un vacío en el asiento de la válvula (6). Para compensar este
vacío entra aire a través del tubo sensor (2), que llega hasta el orificio sensor (1). Mientras éste per-
manece libre, el boquerel puede suministrar. - Cuando el combustible obtura el orificio sensor se
interrumpe la entrada de aire. En seguida se forma un vacío y la membrana (4) pone en marcha el
mecanismo de cierre. Dado que en este caso el boquerel cierra en sentido contrario al paso del com-
bustible, el cierre se produce de forma amortiguada evitando que se forme una presión elevada (golpe
de ariete). En el caso de que la válvula de bola de seguridad (3) cierre la conexión con el tubo sensor
(2), igualmente provoca un corte automático. Esto sucede cuando el boquerel se sitúa en posición
vertical o se cae al suelo.
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Ver página 16
RECOMENDACIONES PARA EL MANEJO CORRECTO
A
INTRODUZCA EL TUBO DEL BOQUEREL LO MAS PROFUNDAMENTE POSIBLE EN LA
BOCA DE LLENADO DEL DEPOSITO. La bola (3) se encuentra delante y permite la entrada
de aire. De esta forma está Vd. repostando correctamente.
COLOQUE EL BOQUEREL BIEN EN LA BOCA DE LLENADO, para que durante el
repostamiento el ZVA no pueda soltarse.
B
En el caso de no realizar la indicación anterior, el boquerel cierra constantemente, debido a
que en su desplazamiento hacia atrás, la válvula de bola impide la entrada de aire y el boquerel
cierra de forma automática.
C
En este caso es necesario levantar el boquerel, para que en su desplazamiento hacia
delante la válvula de bola permita la entrada de aire y puede realizarse la operación de repo-
stado.
D
NO LLENE EL DEPOSITO DEMASIADO RAPIDO, ya que las salpicaduras o formación
de espuma del combustible activan el cierre automático antes del llenado total del
depósito. - En bocas que por su posición o tamaño se encuentre dificultad al repostar, reduzca
la velocidad de llenado, para lo cual el gatillo del boquerel dispone de un trinquete adaptado a
dos posiciones que regulan el caudal del suministro.
Posición superior
2/2 = Caudal máximo para depósitos verticales y bocas de entrada amplias.
Posición baja
1/2 = Caudal baja para depósitos con entradas demasiado reducidas.
INCLUSO REPOSTANDO PEQUEÑAS CANTIDADES MANUALMENTE, el sistema automático
activa el cierre según EN 13012, si el combustible está tapando el sensor (1). El repostamiento
sigue siendo possible.
AL TERMINAR DE LLENAR EL DEPOSITO ESPERE EN LA POSICION DE SUMINISTRO
HASTA QUE EL BOQUEREL DEJE DE GOTEAR. Por el cierre automático en el tubo sensor (2)
se almacena un poco de combustible. Mantenga inclinado el ZVA algunos segundos hacia el depósito
antes de volver a colgarlo en el aparato surtidor. De esta manera, el siguente usuario no se encontrará
con los restos de combustible que salen del boquerel.
IMPORTANTE
El ZVA Slimline 2 GR es apropiado para gasolina normativa (también con mezcla de etanol) para
presiones de trabajo comprendidas entre 0,5 y 3,5 bar. Con sobrepresión de 6 bar el boquerel abre
automáticamente. - Cuando el ZVA deba ser utilizado en aplicaciones distintas a las de diseño, como
por ejemplo presión y líquidos diferentes a los descritos, rogamos nos consulten indicando las con-
diciones exactas de trabajo.
GARANTIA
El boquerel ZVA está garantizado contra todo defecto de material o de fabricación hasta 18 meses
después de la fecha de suministro exceptuando las piezas expuestas al desgaste o por uso indebi-
do. En el caso de no poder demostrar la fecha de suministro, se tomará como correcto la indicación
que figura grabada en el protector del gatillo (ejemplo: · 2021 = 1. trimestre 2021). Quedan excluidos
de la garantía gastos de montaje (mano de obra) y desplazamiento respecto a la sustitución así como
todo daño que pudiera resultar del uso normal del boquerel.
Ver página 16
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