Mantenimiento De La Batería Acumuladora; Alternador; Mantenimiento Del Alternador - Zetor MAJOR 80 Instrucciones Para El Manejo Y El Mantenimiento

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Mantenimiento de la batería acumuladora
Mantengan la batería acumuladora limpia y bien fijada en el vehículo. No obstante, el dispositivo de sujeción
no debe deformar el cuerpo (recipiente) del acumulador. En las baterías de polipropileno el nivel del
electrólito no debe estar por debajo del nivel mínimo que está indicado en el recipiente.
Rellenen sólo con agua destilada!
1. En el trabajo con acumulador primero lean las instrucciones suministradas con el acumulador!
2. Al trabajar con acumulador protejan sus ojos con gafas o con escudo protector!
3. Electrólito es corrosivo, manejen con electrólito con alta precaución! Si tienen la piel manchada
con electrólito, enjuáguenla y neutralicen con jabón y agua. Hagan lo mismo también con la ropa
contaminada. Mantener fuera del alcance de los niňos!
4. Durante la carga se libera hidrógeno del electrólito en los eléctrodos. Diluyendo con aire forma
una mezcla explosiva. Por eso durante la carga está prohibida manipulación con llama abierta en
cercanía del acumulador!
5. La explosión puede ser causada por una chispa producida por la desconexión o por el borne
suelto cuando el circuito de carga está cerrado!
6. El acumulador fuera de marcha es residuo peligroso para el medio ambiente - al comprar un
acumulador nuevo, entreguen el antiguo al vendedor. El antiguo será desechado de forma segura.
7. En invierno la batería no suficientemente cargada puede congelarse!

Alternador

Accesible después de levantar el capó. El control de la
carga está seňalizado por el indicador rojo colocado en el
cuadro de mandos. Después de arrancar el indicador
debe apagar.
En las reparaciones del tractor con soldadura
eléctrica deben ser desconectados todos los
conductores del alternador. Protejan el conductor
'+B' contra cortocircuitos.

Mantenimiento del alternador

l lavar y limpiar el tractor protejan el alternador contra la penetración de agua o petróleo!
En marcha no se debe desconectar el alternador del acumulador!
Nunca poner el alternador en marcha en vacío, eso significa con el conductor desconectado de
borne '+B' y conectado con el borne '+D'. Todo ésto al subir las revolucines puede producir
extremadamente alto voltaje en el acumulador que podría dañar los semiconductores!
Nunca cortocircuiten en marcha ningún borne del alternador!
No se debe excitar el alternador. Con esta intervención se dañan los semiconductores!
Cuiden de empalmes eléctricos en los bornes de conexión y de una perfecta puesta a tierra del
alternador!
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
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