Procedimiento de mantemiento
•
Repita el mismo procedimiento con el resto de los tornillos
del aire.
•
Repita la sincronización.
Si los vacíos son correctos, compruebe el voltaje de sa-
lida del sensor del acelerador principal (consulte Compro-
bación del voltaje de salida del sensor del acelerador en
el capítulo Sistema de combustible (DFI)).
Herramienta especial -
Adaptador de ajuste del sensor del acelerador:
57001-1538
Voltaje de salida del sensor del acelerador
Conexiones al sensor
Medidor (+) → cable Y/W
Medidor (–) → cable BR/BK
DC 1,025 ∼ 1,055 V (apertura del acelerador
Estándar:
en ralentí)
Si el voltaje de salida no cumple con el valor estándar,
compruebe el voltaje de entrada del sensor del acele-
rador (consulte Comprobación del voltaje de entrada del
sensor del acelerador principal en el capítulo Sistema de
combustible (DFI)).
•
Extraiga las mangueras del vacuómetro e instale los ta-
pones de caucho en sus posiciones originales.
•
Para el modelo de California, instale la manguera de va-
cío.
○
Coloque las mangueras de vacío de acuerdo con la sec-
ción Ruta de cables en el capítulo Apéndice.
Comprobación de la velocidad de ralentí
•
Arranque el motor y deje que se caliente.
•
Con el motor al ralentí, gire el manillar a ambos lados [A].
Si el movimiento del manillar cambia la velocidad de ra-
lentí, es posible que los cables del acelerador no estén
ajustados o conectados correctamente, o que se hayan
deteriorado. Asegúrese de corregir cualquiera de estas
condiciones antes de utilizar la motocicleta (consulte la
sección Comprobación de la velocidad de ralentí y Ruta
de cables en el capítulo Apéndice).
La puesta en marcha con cables mal ajustados, ten-
didos incorrectamente o defectuosos podría supo-
ner una conducción poco segura.
•
Compruebe la velocidad de ralentí.
Ralentí
Estándar: 1.300 ±50 r/min (rpm)
Si la velocidad de ralentí está fuera del rango especifi-
cado, ajústela.
ADVERTENCIA
MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-21